muchachoさんのZ4 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-17 13:26:46.0

  • BMW
    Z4
    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • BMWらしくない緩い味のロードスター

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

Z4についてのオススメポイント

  • 6気筒3.0リットルターボエンジンを搭載した35iに試乗しました。
    このエンジンはパワフルで、5シリーズを軽々と走らせる能力を持っていますので、Z4にはかなりの余裕が感じられました。
    トランスミッションが7段DCTであることから、スポーツカーらしい切れ味の良いフィーリングになっていました。
    車体に対して大きい排気量のエンジンを持っていることから、通常走行では7速ギアで1100～1200rpmという低回転域を維持することが可能でした。また、そこから加速に移るフレキシビリティも備わっていることが分かりました。
    走行モードをスポーツに設定してみると、常用するエンジン回転数が高まり、ターボが遅れなく反応するようになりました。
    シフトアップの際にババッと音が出る等、スポーツカーらしい演出があり、楽しめることが分かりました。
    オープンで走らせた時の室内の風の流れは穏やかで、気軽にオープンを楽しむことができました。

Z4についての不満な点

  • クローズド状態で走らせると、ボディの緩さが気持ち悪いぐらいに感じられました。
    オープンにするとそれは気にならず、フロントスクリーンが揺れることもないため、いつもオープンで乗るのがふさわしいと思いました。

Z4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ドイツのスポーツカーメーカーのミッドシップ２シーターがライバルであると勝手に思い込んでいましたが、両車はボディの感触がまったく異なり、ライバル扱いしては大変失礼であることが判りました。
    まっすぐ走らせるだけなら、Z4のほうが速そうでした。
  • 運転後の感想について
  • クローズド状態ではあまりにもボディが緩く感じられましたので、スポーツ走行には向いていないと思いました。オープンにすれば快適な走行ができましたので、風を感じながらゆったりと走らせるシチュエーションが似合うと思いました。したがって、パワフルな3.0リットルエンジンは無用で、2.0リットルエンジンで十分ではないかと思われます。

Z4関連ページ

  • BMW
    Z4
    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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