よっしーさんの2シリーズアクティブツアラー の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-16 17:45:54.0

  • BMW
    2シリーズアクティブツアラー
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • よっしー

  • 薄味でも長く付き合えそうなBMW

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    3.7

2シリーズアクティブツアラーについてのオススメポイント

  • 3気筒1500ccでFFでBMWと言うと、変わり者な感じを抱くかもしれませんが、ファミリーカーBMWとして良い車な点。
    見晴らしの良さとコンパクトさは絶妙です。リアシート周りは3シリーズより広いです。X1とX3の中間程度の空間です。

    3気筒エンジンは、振動少なめでアリ！と思えた点。
    アイドリングストップしない時の停車は、ミッションとエンジンを切り離す制御をするようで、ブルブル感はありませんでした。
    6速ATでも十二分で、街乗りは軽快でした。

    1日ずっと都心一般道を走って燃費が13キロそこそこで、維持しやすい点も好感が持てます。

    シートは前後共に小さめですが、収まりが良いのか、快適に座れたので長距離も楽かと思います。
    リアシートはリクライニングでき、窓も大きく、足元も広く、見た目以上に広いです。

2シリーズアクティブツアラーについての不満な点

  • FRのBMWと同じ走らせ方をすると、カーブで外側に膨らみやすくなり、ステアリングも突然重くなる点。

    アイドリングストップして1分経つと、窓ガラスが曇る点。他のBMWでは経験のない現象です。年次改良で変わると嬉しいです。

    LEDヘッドライトは標準装備でも、ETCとオートエアコンはオプションな点。お手頃価格とのトレードオフかもしれませんが、世間が抱くBMWのイメージからすると微妙です。

    よく出来た車だなぁと思いましたが、BMW味は薄めな感は否めない点。
    既存モデルの尖ったキャラクターと比べるとどうしても薄味感があります。国産車からの乗り換えではピッタリでも、既存モデルからの乗り換えの場合はじっくり試乗した方が良さそうです。

2シリーズアクティブツアラーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    BMW版フィットかと思っていました。
    確かに空間の使い方と、斜め後ろから見たフロントデザインは似通ったものを感じましたが、操作周りと走りのレスポンスはBMWそのものでした。
  • 運転後の感想について
  • BMWデビューには最適なモデルだと思いました。
    タワーパーキングに入るので、1シリーズよりも売れるんじゃないか？！と思え、運転感覚も国産車に良い意味で近く、肩肘張らずに乗れる良さがありました。

2シリーズアクティブツアラー関連ページ

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    2シリーズアクティブツアラー
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • よっしー さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 286位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 独身

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