muchachoさんのランサーエボリューション の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ランサーエボリューション

  2007-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  muchacho

• 安定感の高いコンパクト4WDスポーツ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  4.7

ランサーエボリューションについてのオススメポイント

• オートマチック仕様（TC-SST）に試乗しました。
  2.0リットルターボで300馬力のエンジンは三菱らしく低回転域の力があり、6速1500rpmでの走行が普通に可能でした。
  RECAROシートの着座感はとても良好で、長時間のドライブでもまったく苦にならないのは素晴らしいと感じました。
  ステアリング、サスペンション、ボディなどにしっかりした感触があり、運転手の操作に対して遅れることなく素直な反応が得られるため、運転手にはとても安心感のある楽しいクルマであると感じました。
  走行モードをSPORTに切り替えると、常用エンジン回転数が高まり、スロットルのゲインが高まり、ノーマル状態よりもさらに一体感のある走りが可能になり、運転を楽しむことができました。

ランサーエボリューションについての不満な点

• エンジンは低速トルクが豊かであるため、トップギアのギア比が低いと感じました。7段目が欲しいものです。
  走行モードをS-SPORTにセットすると、かなり高回転でエンジンを使用するのは良いのですが、アクセルペダルのゲインが高すぎて微妙な操作が難しいと感じました。

ランサーエボリューションを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 運転手の操作に忠実に動くクルマは疲れが少なく、休憩したいと思わないぐらいの快適性を備えていることが判りました。

ランサーエボリューション関連ページ

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  ランサーエボリューション

  2007-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

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