kazuさんのMクラス の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Mクラス

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ベンツらしさと華やかさが味わえるＳＵＶ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  3.7

Mクラスについてのオススメポイント

• ＭＬ３５０　４ＭＡＴＩＣに試乗。Ｍクラスのいいところは、昔からある「ベンツらしさ」をひと通り味わえるところだと思う。
  ３．５リッターＶ６直噴エンジンは、昨今のダウンサイジングにより小排気量＋ターボエンジンが主流となりつつ今、マルチシリンダーならではの高級で上質な味わいがあり、自然吸気らしい、体に馴染む出力特性が嬉しい。ベンツのエンジンはＢＭＷのように「官能的」というのとは違うけど、実用性、高級感、力強さ、ジェントルさ、重厚感と軽快感、そういったもののバランスが非常に良くて、根底には肌で感じる安心感がある。ちなみに出力は３０６ｐｓ、トルクは３７．７㎏ｍもあり、２．２トンの重量級ボディを難なく動かす。そしてアクセルを深く踏めば、力強く加速する。どの走行状況でもストレスが何もかからない優れたエンジンだ。
  
  外観は威圧感のあるフロントマスクが現代っぽいものの、重厚さやプレミアム感は相変わらず高い。ボディサイズはかなり大きいが、形状も真っ当だから運転していて車両感覚が掴みやすい。薄っぺらさがなくどっしり安定したイメージもまたベンツに共通した味だ。
  
  内装は、最近のＳＵＶらしく、若々しく煌びやか。それでいて全体が落ち着いた雰囲気でまとまっているのがベンツ流。革の質感、メタルの使い方、直線と曲線をバランスよく織り交ぜた整った造詣、いずれも素晴らしい。巨大なボディの割に、中にいるとそこまで大きく感じないし、取り回しも良い。
  
  そして足回り。メルセデスライドと呼ばれるどこまでも奥深い、しっとり重厚な味わいはＭクラスでもまた味わえる。街中レベルではしっとりした味わいで、高速では矢のような直進安定性でどこまでもフラットに駆け抜ける。この奥深さ、味がたまらない。タイヤサイズは２５５/５５/Ｒ１８でちょうどいい感じ。ちなみに最上級グレードのＭＬ６３ＡＭＧだと２６５/４０/Ｒ２１となる。乗ってはいないが、これはさすがにやりすぎじゃない？？と想像している。

Mクラスについての不満な点

• 車としては申し分ない。この手の輸入車ＳＵＶの中でも完成度は極めて高いと思う。個人的な要望としては、さらに個性的なエクステリアデザインを纏っても良かったかなと思っている。このジャンルは各社かなり個性的で目立つデザインを採用しているので、相対的に保守的でおとなしく見えてしまう。スノボウエアなどと同じで、アウトドアもフィールドとするものは派手すぎるくらいでもいいのかもしれない。

Mクラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 自分は昔からＧクラスが好きだったのもあって、初代Ｍクラスが出たときからＭクラスが軟派な車に見えてあまりいい印象を持っていなかった。でも、いざ乗ってみると、その完成度の高さに驚いた。「やっぱりＭクラスもメルセデスの車なんだなあ」と実感。
  官能的な楽しさがある車ではないけれど、素材そのものが良いから、所有する満足度は何年も持続する。そういうメルセデスの良さを、このＭクラスもちゃんと持っているように思った。

Mクラス関連ページ

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  Mクラス

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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