kazuさんのGLKクラス の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  GLKクラス

  2008-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• Ｖ６とメルセデスライドが味わえる

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  4.1

  走りやすさ

  3.7

GLKクラスについてのオススメポイント

• コンパクトＳＵＶとは言うものの、全長４５５０ｍｍ、全幅１８４０ｍｍ、重量１８６０㎏は、日本で言えば大型ＳＵＶに属する。しかも３．５リッターＶ６エンジン搭載で、出力３０６ｐｓ、トルクは３７．７㎏ｍと、かなりのハイパワー。
  このＧＬＫおおすすめポイントは、まずは上質なＶ６エンジンを味わえることが挙げられる。昨今のダウンサイジングにより、メルセデスもまた直４ターボエンジンが主流になってきたが、これらのエンジンは十分なパワーは得られる反面、回転フィールは車格に対して物足りないところがあった。やはりプレミアムブランドに似つかわしい回転フィールを持つのは、マルチシリンダーＮＡエンジンなのだろう。実際、ＧＬＫの３．５リッターエンジンは、上質で滑らかで気持ちがいい。パワーもありすぎるくらいで不満はまったくない。
  そして、足回りがなかなか。重厚で、しっとりとしなやかで、ストローク感豊かで、しっかりしたコシのある乗り味。いわゆるメルセデスライドが味わえる。２３５/６０/Ｒ１７と現在の基準からすれば偏平率は控えめなのも嬉しい。見た目最重視でやたらとインチアップして、その結果、乗り心地がスポイルされてる車がありすぎる中、こういう妥当な落としどころでバランスしているのは好ましい。ハンドリングもじんわり効くメルセデスらしいもので好印象。
  
  外観、内装はともに比較的ボクシーな印象。外観はオーソドックスな箱型スタイルだし、室内も、エアコン噴出し口などに丸いデザインを多用してはいるものの、インパネは水平基調のもので、ドア内張りの造詣もカクカクしている。個人的にはこういうテイストも昔のメルセデスっぽくて好きである。

GLKクラスについての不満な点

• 左ハンドルしかないこと。せっかく車が魅力的なのにもったいない。ぜひとも右ハンドル仕様を用意してほしい。
  

GLKクラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 最近では珍しく箱型で真面目なパッケージングの車だった。外観の魅力はやや欠けるものの、実際に室内に乗り込むと、空間の形がしっくりきて居心地が良い。ボディのサイズも把握しやすく運転もしやすい。ＧＬＫに乗って改めて、車はデザインコンシャスすぎるのも考えものだなと思った。
  真っ当な形のボディに、味わい豊かなエンジンや足回りを持つＧＬＫは、昔からあるメルセデスの車作りの論法に沿ったいい車だった。

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