xankazさんのルーテシア の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-04 00:14:12.0

  • ルノー
    ルーテシア
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • xankaz

  • これで必要充分！

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

ルーテシアについてのオススメポイント

  • 試乗したのは、ZENの０．９リッターのMT版です。

    １．２の４気筒を１気筒削って０．９にするっていうのも凄いけど、組み合わせるトランスミッションが５ＭＴしかないというのも凄い。ルノーはこういうニッチな商売が上手いですね。
    割り切ったベーシックモデルというイメージが強いですが、果たしてどうなのか？

    カードキーを渡してもらい、スタートボタンでエンジン始動しましたが、３気筒っぽいネガな印象は思ったほどありません。
    直噴エンジンと思ったら、違うのですね。振動も気にならないし、悪くありません。

    スタートすると、まずクラッチの軽さが印象的です。
    繋ぐポイントは結構手間というのは、事前に記事で読んだとおりでした。

    ステアリングは若干軽めかな～ってくらいです。電動パワステだそうですが、うまくできていますね。

    街乗りではトルク、パワーとも充分ですね。ちなみにエンジンスペックはカタログ情報によりますと、９０馬力のトルクは１３．８kgmだそうです。ターボは最近のクルマらしく、あまり主張しないで黒子に徹しています。
    そのせいか、トルク重視で走りやすいですね。

    ヒルホールドも試しましたが、いい感じです。
    リアのドラムブレーキも気になりません。

    フランス車はベーシックモデルが一番！これで充分です。

ルーテシアについての不満な点

  • 値段が２０８万円と頑張ってはいるものの、試乗した感想だと、２０万ほど高いかな～と感じる。
    標準のナビが日本仕様に変えられて使えるのであれば、この値段でもいいけどね。

    小型ハッチだけあって、リアシートの背もたれが立っています。
    姿勢を良くして座れば問題ないですが、長距離移動には向かないかな～。

ルーテシアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 短い時間の試乗でしたので、特別いい点は見つけられませんでしたが、全体的に普通にいいクルマです。
    きっと毎日乗ると、いいところがジワジワと解ってくるクルマなんだろうな～と思いました。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • xankaz さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 129位

  • 元「すーぱーxantia」のkazと申します。 今は「ゴルフ・ヴァリアントでエゴライフ」してます。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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