Red lightさんの2シリーズアクティブツアラー の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-02 21:40:16.0

  • BMW
    2シリーズアクティブツアラー
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 駆け抜ける理性

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

2シリーズアクティブツアラーについてのオススメポイント

  • ◯FFらしからぬ雑味のないステアリングフィール。コーナーの途中で雑にアクセルを踏み込んでもトルクステアを感じない。BMWがFF車を、遂にそのメインブランドで出すと最初に聞いたときは一抹の不安を覚えたものだが、そこは流石BMW。ありがちなFF車のデメリットを見事に隠す事が出来ている。しかし一方で、FFの美点たる直進安定性を兼ね備えている点も◯。
    最近の欧州車はBMWに限らずFF車の進化が目覚ましい。
    ◯パワフルな3気筒ターボ。ミニクーパーと同じエンジンとの事だが、その試乗の際に感じた力強さそのままの速さ。そのうえ、ミニで感じた巡航時の不快なこもり音が無く、遮音がしっかりしている印象。
    ◯広い室内空間と使い勝手の良さそうな荷室。特に荷室は、このクラスのドイツ車にしては珍しく左右がえぐられており、セールスの方によると、シートを倒さずゴルフバッグが斜めに搭載可能とのこと。これはゴルファーにとっては朗報。ただし、私自分では確認できていないため、購入検討中のゴルファーの方におかれましては、ぜひご自身で確認を。
    ◯luxuryグレードとM Sportsグレードのコストパフォーマンス。室内の質感高く、装備も充実。

2シリーズアクティブツアラーについての不満な点

  • ×あまりにそっけない標準グレードの室内。特に、いかにも塗装という質感のシルバー加飾が余計に悲しい。これに関しては、他のBMWも同じなのだが。 
    ×欠点と言うには酷なレベルだが、FR系BMWよりも劣る回頭性。わずかに鼻先の重さを感じるのは、フロントヘビーの宿命か？車としては優れるのであるが、他のBMW、特に3シリーズ系と同じ感覚を期待しないほうが良い。
    ×これも欠点と言うには酷だが、BMWの期待値よりもざらついた印象の回転フィールと音のエンジン。3気筒である事を常に意識せざるをえない。

2シリーズアクティブツアラーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    FF車としては期待値以上、BMWとしては少し異質な走行フィール。その印象は僕の感覚だとBMWと言うより、どちらかと言うとメルセデスのそれに近い。
  • 運転後の感想について
  • 走りとスタイルへの情熱で選ばれるBMWブランドにおいて、唯一理性で選ばれる車。使い勝手の良いサイズと室内の広さ、実直な速さのパワープラント、安定感のある足廻り等、車としての出来は申し分ないが、それらはジャーマン3で言うとメルセデスへの期待値に近い。Bクラスと迷う人は、値引きとエンブレムの好みで淡々と選べばいいと思う。

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    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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