muchachoさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-27 16:28:25.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • 爽快スポーツミニカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.7

    走りやすさ

    3.3

コペンについてのオススメポイント

  • Robe  S のオートマチック（CVT）仕様に試乗しました。
    装着されるRECAROシートは、ベースモデルが判らない専用に設計されたものになり、サイドサポートのフレームは小さく、スポーツ性よりも乗り降りのしやすさやソフトな乗り味を重視したものであると感じられました。そのおかげで座り心地は良好でした。
    標準装備のシートヒーターは寒い時期にはとても有用で、暖房が効く前から快適に走行することができました。
    ハンドルを切れば素直に曲がり、ブレーキペダルを踏めば安心感のあるタッチで減速し、アクセルペダルを踏めば遅れずに反応があるというのは当たり前のことと思いがちですが、意外にそうでもなく、しかも、コペンは僅かに予想を超えた動きをすることにより、ダイナミックな印象を残してくれました。
    サスペンションのストロークは短いものですが、凸凹路面に遭遇しても問題はなく、底付きすることなく衝撃を吸収し、乗員にショックをあまり伝えてこないという素晴らしい乗り心地に仕上がっていました。
    CVT仕様は定常走行時のエンジン回転数が低く（80km/hで2000rpm）、高速連続走行でも乗員の疲れはあまり問題視しなくてもいいだろうと思われました。

コペンについての不満な点

  • 屋根を閉じると車体の剛性感が高まるというのが通常のオープンカーの特性ですが、コペンはなぜか屋根を閉じるとフロントガラスの震えが目立ち、剛性感の欠如を感じるという不思議な経験をしました。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    乗り味は他の軽自動車とはまったく別で、スポーツカーを操っているという実感がありました。
  • 運転後の感想について
  • 急カーブが連続する道では、わずか40km/hでも楽しく、無理せずに誰もが運転を面白いと思えるクルマであると感じました。

コペン関連ページ

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    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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