kazuさんのゴルフヴァリアント の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-24 08:26:09.0

  • フォルクスワーゲン
    ゴルフヴァリアント
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ワゴンになってもいい車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

ゴルフヴァリアントについてのオススメポイント

  • ゴルフをベースにワゴンボディに仕立てたのがこのヴァリアント。ハッチバックの王様、ゴルフがベースだけにヴァリアントも抜群にいい車だった。
    ざっくり言えば、ゴルフの室内パッケージングはそのままに、荷室スペースがより広大になった車で、運転席、後席の居心地はハッチバックのゴルフとまったく同じ。走りについても、後ろが延びたことによるバランスの悪さやリアの重ったるさ、剛性の低さ、重量増によるパワー不足などネガ要素はまったくなく、ハッチバックゴルフと同等の走りの質感を保っている。燃費もいいし、実用ワゴンとして本当に文句の付けようがない。ゴルフがもはやハッチバックとしてパーフェクトに近い車であり、その良さをそのままにワゴンになった車と見て問題なさそう。大きな荷物を積む機会が多い人は、ヴァリアントを買えば幸せなカーライフが送れる。
    優等生すぎて、遊び要素が少なくてつまらないと思うかもしれないけど、そういった取って付けたような商品力に依存しないところがＶＷの最大の魅力でもあるので、そのＶＷの心意気も一緒に楽しむといいと思う。

ゴルフヴァリアントについての不満な点

  • イタリア車のような妖艶な魅力とかフランス車のようなセンスあるお洒落な雰囲気とかもなく、またベンツ、ＢＭＷ、アウディのような圧倒的な高級感もないので、素っ気ない面白みのない車に感じること。内外装、走り、すべてにおいて真っ当すぎて、つまらないと思う人もいると思う。

ゴルフヴァリアントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 試乗レベルでもいい車だなあと感じる。ちゃんとお金をかけるべきところにお金をかけ、車に要求されるあらゆる要素を高次元でバランスした素晴らしい実用車だった。真面目で遊び要素がなさすぎて刺激がない、いかにもビジネスライクでつまらないと感じるところもあるけれど、これに乗ったあとに他の車に乗ると、逆にゴルフの凄さが一層わかる。基本の大切さがいかに大事かを学ぶには格好のお手本だと思う。

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    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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