kazuさんのゴルフカブリオレ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-24 01:24:46.0

  • フォルクスワーゲン
    ゴルフカブリオレ
    2011-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • さすがＶＷ。カブリオレも真面目

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.7

ゴルフカブリオレについてのオススメポイント

  • ハッチバックの王様、ゴルフをオープンにした車。ベースがあのゴルフだけに、完成度は極めて高い。遊び心満載のオープンカーは、適度なユルさが許される車だったりするが、ゴルフのカブリオレはオープンでもしっかり真面目に作られており、実用性、安全性、走行性能、いずれもノーマルゴルフに比べて何もスポイルされていない。強いて挙げれば、後席スペースが狭く、背もたれも立っているため、後ろはあまり余裕がないことくらいか。

    ソフトトップなのも嬉しい。ハードトップのメカメカしい感じも嫌いではないけれど、オープンカーは幌馬車のようなあの風合いが最大のウリだと思う。しかもゴルフカブリオレはものの10秒ほどで開閉が出来てしまう。開閉時間が長くかかったり、走行中には開閉出来ないとなると、オープンカーを買っても面倒に感じて開け閉めしなくなるが、この車ならそんな心配はなさそう。

    乗り味もゴルフそのもの。真面目で優等生的で文句の付け所がない。ハッチバックと比べると車重は１００㎏以上増えてはいるが、１．４リッターの同じエンジンにもかかわらず鈍重な感じはまったくない。思いっきり飛ばすような走りをしないかぎり、パワー不足はあまり感じないと思う。ボディ剛性もゴルフそのもので、しっかりがっちりしている。

ゴルフカブリオレについての不満な点

  • 贅沢な不満だけれど、ゴルフカブリオレは優等生すぎてつまらないと感じてしまうかもしれない。オープンカーはいい意味でのユルさがあるのが良くて、暢気に気軽にゆったり乗るのが心地良かったりするのだけれど、この車はベースがゴルフだけに完成度が高すぎて隙がない。誰が乗ってもイイ車と感じるだろうけど、せっかくオープンカーなんだし、もっともっと遊び心満載でワクワクする車だったらいいのになあと思う。

ゴルフカブリオレを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ゴルフカブリオレはかなり趣味性の高い車だし、価格も４００万以上だから、相当買う人を選ぶだろうなと感じた。もし、自分が買うことを想定したらどうだろう？と考えると、自分はたぶん買わないように思う。良い車だけど、自分がオープンカーに求めるものは、こういう真面目なものではなく、もっと下駄っぽいライトなものだったり、細かいことを気にしないユル～い空気感を持った車だったりするので、これだけ真面目なオープンカーは自分には合わないような気がするからだ。でも、車としての完成度はとても高いので、気に入った人は買って絶対損はしないと思う。

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    2011-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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