kuwatoro4678さんのザ・ビートル の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-18 23:24:01.0

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kuwatoro4678

  • 高級ブランドになった代名詞

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

ザ・ビートルについてのオススメポイント

  • 試乗車について
    ザ・ビートル　ターボ

    試乗について
    独特な外見から運転しにくそうな車やな～とずっと思って避けいましたが、試乗車が目に付いたので、試乗させてくださいとお願いしました。
    フロント周りしか見えなかったので、ターボですと言われて二度目の驚きです。個人的にはリアスポイラーがあるのが気に入っていていて、ターボなしでもオプションで設定して欲しいくらい気に入っています。
    運転ですが、出足で、ツインクラッチミッション車はクリープが無い車が多いのですが、低回転域でもパワーが余剰しているので、あるとのことでした。
    ボデイもシャーシから全体的に囲われ手いるような感じすが重量関係なく、どっしりとしたトルクで、走行できるので、丁寧にアクセルを踏まないと、鉄の塊が押し出されるような感じになります。国内では性能を使い切れないので、サーキットに行きたくなります。
    前後が丸待っている車輪車両感覚がつかみずらいのですが形の割にリヤフェーンダーが張り出しているので逆に手の内に入るようなサイズも相まって以外に運転しやすいのと、車内も頭上のクリアランスが相当あって傍で見ているよりか車内の空間は広く感じました。
    オリジナルのＲＲ駆動ではなくなってＦＦになりましたが、初代のバッサバッサといったエンジン音みたいなリズム感のあるアイドリング音を再現していたり、現在の安全基準を満たす為に大柄になって重量も増えたのですが、メーカー名＝ビートルを再認識させられた１台でした。

ザ・ビートルについての不満な点

  • 段差の多いところを走行すると大型のリアスポイラーがカタカタ振動音がする点
    無茶振りですが４ドアモデルをラインナップして欲しい

ザ・ビートルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    もっと全体的にゆるい感じのする車と思いましたが、終始がっしり感のする車でした。
  • 運転後の感想について
  • 試乗車がターボモデルでしたので、このままサーキットでも走行できるかの酔うな車でしたし、だからと言って実用面でも十分以上に走行で不満を感じることは無い車でした。

ザ・ビートル関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 21位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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