9879yottuさんのN-BOX の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-12 21:43:20.0

  • ホンダ
    N-BOX
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 9879yottu

  • 「軽自動車」であることを、忘れてしまう車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.0

N-BOXについてのオススメポイント

  • エクステリア
    ライバルのタントやスペーシアよりも存在感はあります。一目見ただけでN BOXと分かります。特徴的なフロントマスクで、メッキグリルも含めて満足出来ます。カスタムに比べてやさしいルックスになりますが、メッキパーツが少なめでカスタムのギラギラが嫌いな方には好感触。
    インテリア
    ＳＳパッケージなので黒内装ですが、標準のベージュ内装よりは高級感がある。メーター視認性もよく、小物入れもそこそこ充実。インパネ周りは使い勝手をよく考えていると感じる。室内の至る所にクロームメッキのアクセントもいいです。全車フルオートエアコン標準装備していて便利です。
    走行性能
    最大トルクが4700回転で出るので、スタートダッシュが非常に軽い。普通車と同等の出足の速さでびっくりした。加速に関してはそれほどストレスは貯まらない。一定速度で走るときはエンジン音は静か。一定速走行のどっしり感はいいですね。コーナリングも安心感があります。ギャップの乗り越えも他社より明らかに落ち着いている。

N-BOXについての不満な点

  • ブラックインテリアは汚れにくいがほこりが目立つ。ベタ踏みした場合は、エンジン音の割りに加速しないなと感じさせる。この車は、高回転まで回すと途端にエンジン音がやかましくなる。

N-BOXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 存在感あるフロントマスク&メッキグリル、短いエンジンルーム&センタータンクレイアウトによる広々とした後席、長いホイールベースによるしっかりとした安定性と快適な乗り心地、アイドリングストップシステムによる燃費の向上など、乗れば乗るほど良さが分かってくる1台だと思います。

N-BOX関連ページ

  • ホンダ
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    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 9879yottu さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 51位

  • 投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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