Zero Fighterさんのウェイク の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-30 13:57:52.0

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Zero Fighter

  • 現代の軽自動車の象徴

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.3

ウェイクについてのオススメポイント

  • ターボモデルであるGSAの試乗レポートをお届けしたい。
    まずはこのエクステリアデザイン！
    ホンダの N BOX に対抗感を露わにし、軽自動車の規格をフルに利用した外観デザイン。
    今の車に主流になってきたLEDポジショニングランプも非常にオシャレかつ洗練されたカッコ良さがある。
    エクステリアも軽とは思えない高級感があり、収納もかなり考慮されていることが見てとれる。
    また、売りでもあるが、ハイトワゴンゆえの車内空間の広さは抜群である。
    動力性能はターボモデルということもあり、必要十分であるが、
    今の軽自動車のターボはとてもマイルド。
    これはトランスミッションがCVTであることも関係していることと思う。
    昔の燃費をど返し、ATで引っ張るターボのような過激さはなく、そこはやや寂しさを感じる。
    乗り心地はやや硬めではあるが、ハイトワゴンの横揺れを少なくするためには仕方のない対策かと。
    どうしても重心が高さが乗り心地に出てしまうところは仕方なく感じる。
    最後に総評としては、現代の軽自動車の象徴となる一台だと思う。
    デザイン性、移住性、積載能力を最大限に考慮するとこうなりましたという一台ではないであろうか。

ウェイクについての不満な点

  • 燃費対策のアイドリングストップ機能は、エンジン始動時、意外と始動音が大きく、煩わしさを感じ、気になる点である。

ウェイクを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 非常に今のニーズに応じた作りがなされている一台だと感じた。

ウェイク関連ページ

  • ダイハツ
    ウェイク
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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 15位

  • 投稿者情報

     都道府県：鹿児島県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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