LEXUS ISF オーナーさんのミュルザンヌ の試乗レポート・評価

• 

• ベントレー

  ミュルザンヌ

  2010-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  LEXUS ISF オーナー

• ベントレーのフラッグシップ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.3

ミュルザンヌについてのオススメポイント

• 
  某ベントレー○○ディーラーにて、ベースグレード（FR  トルコン8ATモデル）に試乗して来ました。
  
  
  エクステリア
  
  先に試乗したフライングスパーでも、大型過ぎる程のビックサルーンでしたが、ミュルザンヌは更に大型で、ディーラーマンの説明によると、全長は5m中盤もあるそうです。
  ボディサイズに負けず劣らず大迫力なのが、フロントマスクで、大きな異形状の丸目4灯ヘッドランプやメッシュ状の大型グリルは威圧感さえ感じる程です。
  
  
  インテリア
  
  シンプルながら本革と本杢をあしらったデザインは、私には価値が分かりかねますが、触るだけで、シットリ手に馴染む質感の高いインテリアでした。
  
  
  
  走行インプレッション
  
  
  最大トルク100Kgmオーバーの6.75リッターV8OHVツインターボエンジンと言う唯一無二のパワーユニットを搭載していますが、変速ショックも皆無に等しい8ATの出来の良さもあり、速度感覚がおかしくなる様な車でした。 

ミュルザンヌについての不満な点

• ありません

ミュルザンヌを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 走る伝統工芸品のようでした。

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  ミュルザンヌ

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