kazuさんのCTS の試乗レポート・評価

• 

• キャデラック

  CTS

  2014-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ジャーマンビッグ３を脅かすダークホース

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  4.0

CTSについてのオススメポイント

• 外観
  カッコいい！５ｍ近い大きなセダンながら、シャープでスポーティーに見える。大きなキャデラックグリルに、フロントのオーバフェンダーに乗っかるように配置された縦に切れ長の目、その下にはメタルで縁取られたＬ字型のエアインテークがドカッと開いて、アクセントを付けている。攻撃的な顔、斜めに切れ上がったサイドのキャラクターライン、折り目正しく、面で構成されたようなボディ、そして伝統のキャデラックテール。どの角度から見てもカッコいいデザインだ。
  アメリカンな大きなボディではあるものの、昔のキャデラックのように「これは維持できないでしょう。。」と気が引けてしまうような、圧倒的サイズではない。現行ＣＴＳは旧型より大きく立派になったものの、全体的にはキャデラックもまたダウンサイジングを実践しているといえる。
  
  内装
  ＣＴＳは左ハンドルしかない。中に入ると、なかなか豪華な内装。黒ベースの内装にカーボンとピアノブラックでアクセントを付けていくタイプ。質感もまあまあ高い。アウディのような感動するほどの仕立ての良さではないが、上手に高級を演出している。センターコンソールが高いことで、適度な囲まれ感もある。本皮シートの質感も悪くない。
  スポーティーな外観が影響してか、室内は天井が低く、前席後席ともに少し圧迫感がある。ただ、５ｍ級の車ならもう少し広さを感じさせてくれてもいい。
  トランクは、タイヤハウスの出っ張りが大きめで、奥は幅が狭い。でも元々の器が大きいので、荷物が入らないという不満はまずないと思う。
  
  走り
  この５ｍ近い巨体にもかかわらず、エンジンは２リッター直４ターボである。「こんなんで大丈夫？？」と不安になるが、走ったら全然大丈夫どころかえらい速かった。
  スペックを見ると、２７６ｐｓ、４０．８㎏ｍと、スポーツカー並みの数値だった。２リッターでこのパフォーマンスは、かつてのランエボなどと同様の数値であるから、力不足なわけがない。低回転から十分なトルクでグングン加速する。エンジンが小さく軽くなったことから回頭性も良くなり、ハンドリングも上々だ。足回りは、２４５/40R18という太くて巨大なタイヤを履いている分、最初のあたりはガツンと来るが、アメ車らしくサスストロークがあり、その大きな入力を、タイヤではなくサスでしなやかにいなしていく。

CTSについての不満な点

• 最大のネックは、左ハンドルしかないこと。かつては、「あえて左ハンドルに乗ることがステイタス」という、ちょっとおかしな時代もあったが、そんな風習は今はない。どう屁理屈言おうが、日本の道路事情で左ハンドルは合わない。キャデラックも日本で本気で売る気なら、右ハンドルくらい用意しないとダメだろう。

CTSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 完全ノーマークだったが、思いのほか出来が良くてびっくりした。ジャーマンビッグ３(ベンツ、ＢＭＷ、アウディ)に並ぶ車が出てきそうで出てこないが、このＣＴＳは御三家に追随する車の１つと言えそう。まだまだ御三家に比べると詰めが甘いところはあるものの、その素養はたっぷりあると思う。
  あとは、キャデラック自身が日本市場で本気になるかだろう。アメリカの外交のように、上から目線でいる間はまず無理。謙虚になって、日本のマーケットを研究し、日本人に合わせないといけない。販売網を拡充させ、十分なレクサス張りのサービスを提供し、ちゃんと右ハンドル車も作る(笑)。そういう本気の努力をしない限り、いくら車が良くなっても、少なくとも日本において御三家を脅かす存在にはなりえない。

CTS関連ページ

• 

• キャデラック

  CTS

  2014-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの CTS の試乗レポート・評価

• 

  走りを楽しめるセダン
  こすげーさんの投稿

• 

  エレガント
  Eくらすさんの投稿

• 

  ドイツ車寄りになった
  nori_vvさんの投稿

• 

  ドイツ御三家に負けないプレミアムセダン
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  走りが魅力的
  gogo3さんの投稿

• 

  昔とは違う世界
  reireiさんの投稿

• 

  アメリカンラグジュアリーカー
  男木良さんの投稿

• 

  買いかも
  lex50さんの投稿

• 

  FR C8スポーツ
  B2-UNITさんの投稿

• 

  シーティーなエス
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  アメ車スポーツ
  METAFIVEさんの投稿

• 

  アメ車イズム
  まる子さんの投稿

• 

  キャデラック一押し
  パン君さんの投稿

• 

  少しエンジンが非力
  aduma112さんの投稿

• 

  車格の割にお買い得
  momongaさんの投稿

• 

  アメリカンラグジュアリー
  ファ爺さんの投稿

• 

  ダントツ！
  FOCUSさんの投稿

• 

  アメ車は侮れない存在
  クルマニアさんの投稿

• 

  The先進的アメリカンセダン
  Leaperさんの投稿

• 

  孤高のアートスポーツセダン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  マツコもキャ〜?!デラックス!!
  遠藤友信さんの投稿

• 

  ドイツ車に飽きた方に
  みくさんの投稿

• 

  アメ車への先入観は間違いだった
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  外はアメリカン、中身はドイツの味
  momongaさんの投稿

• 

  アメリカン高級車を見直すべき1台
  Rouge RX-7さんの投稿