kazuさんのモコ の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  モコ

  2011-02-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ＯＥＭ供給なのに本家より売れてる理由

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.7

  走りやすさ

  2.7

モコについてのオススメポイント

• 外観
  日産モコは、スズキが作るＭＲワゴンのＯＥＭ供給モデルである。違いはごくわずかで、外見は顔だけ。内装にいたってはシート地くらいしかない。あとはボディも機械もみんな一緒である。しかし、販売台数比率は８対２くらいで圧倒的にモコの方が売れているらしい。確かに顔の印象は異なり、ＭＲワゴンは漫画にありそうなちょっと変わった目をしていて、モコの方はパッチリお目目である。でも顔だけでこんなに差が出るのも考えにくく、これは単純に販売店の多さや会社規模、会社イメージによる違いなのだろう。スズキに来る人は軽を目当てに買いに来る客だけだが、日産は奥さんのために２台目購入みたいな需要も拾えるのが大きい。
  外観はいたってノーマルな軽自動車である。背はやや高めで室内スペースを広げている。
  
  内装
  内装は結構ポップな雰囲気で楽しい。「丸み」と「スクエアな造詣」とを巧みに組み合わせたお洒落なインパネは軽の割には質感も高く、使い勝手も良い。そして収納スペースも豊富で、この車も助手席下に収納スペースを用意している。
  前席後席ともに軽の割にはチープさの少ない厚みのあるタイプで、掛け心地も柔らかい。室内も広く、頭上スペースがあって解放感がある。
  全体的な印象は女性的というか、女性が好みそうな空間作りがなされているように思う。
  
  走り
  試乗したのはＮＡエンジンの方。特にどうってことはないごく普通の軽のエンジンという感じだ。そもそも軽のエンジンは排気量規制のせいで出力は完全横並びなので、そこまではっきりとした違いは出にくい。むしろ組み合わされるＣＶＴとのマッチングだとか、ボディ形状、重量、足回りなどとのバランスによって違いを感じることの方が多い。
  そういった点から見たモコの走りの特徴は、総じて言えば、セッティングもまた女性的であたりが柔らかいこと。アクセルを吹かして急加速したり、高速走行したり、そこそこのスピードでコーナリングをしたりなど、そういった走行状態における性能はあまり考えておらず、一般道を通常走行する際の快適性に焦点を当てている。だから、タイヤも偏平タイヤではないし、サスも固くないし、ハンドルもまったくクイックでなく、すべてがマイルドだ。なんだかふにゃふにゃした印象がないわけではないが、女性や高齢者が運転するとしたら、こういうセッティングでいいんだと思う。

モコについての不満な点

• 良くも悪くも普通。車が好きな人、運転を楽しみたい人にはちょっと物足りない車かもしれない。でもそういう人はこの車をそもそも選ばないだろうから、モコがターゲットとしている層からウケが良いならそれで十分なのだろう。
  あとは、個人的なことではあるが、ＯＥＭ供給に対する抵抗感だ。ＯＥＭのメリットは十分わかっているつもりだが、しかしこの車には日産の血が通っていないわけで、そんな日産車を購入することに意味があるの？？と考えると、ちょっとばかり抵抗がある。

モコを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 自分の会社のラインナップを揃えるために、自ら開発するのではなく、どこかから完成品を調達する手法というのも、利潤追求が目的の会社には１つの作戦だろうから、そういうものの存在意義はよくわかるけど、でも私は、そういう車をわざわざ買う気にはどうもなれない。
  車にあまりこだわりがなく、家電のような感覚でとらえている人はこんなこと考えなくてもいいんだけど、ある程度車が好きな人というのは、車そのものはもちろんのこと、その車の歴史とか伝統とか、作り手の心意気だとか思想とか、そういったその車が背負っている背景も一緒に好きになるわけだ。
  そういうところにもその車を所有する喜びを感じている人たちにとって、ＯＥＭ車というのはまったくといっていいほど魅力的ではないだろう。こういう節操のないことをするのが、車好きの人間たちは一番嫌いなわけで、人によっては嫌悪感さえ持つかもしれない。その車だけで留まるならいいけど、「へえ～この会社、そういうこと平気でやっちゃうんだ。見損なったわ。。」となって、会社全体への悪影響も生じかねない。今後もＯＥＭ供給体制は増加していくのかもしれないが、多用すると足元をすくわれる気がする。

モコ関連ページ

• 

• 日産

  モコ

  2011-02-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの モコ の試乗レポート・評価

• 

  純粋なベーシック車
  とっきんさんの投稿

• 

  可愛さと使いやすさ
  ファーウェイさんの投稿

• 

  程よいハイト感の軽ワゴン
  トオルさんの投稿

• 

  可愛いらしい軽
  nagaさんの投稿

• 

  ターボがお勧め
  旭日旗さんの投稿

• 

  何の不自由も無し
  Take on meさんの投稿

• 

  中性的スタイル
  B2-UNITさんの投稿

• 

  可愛い軽！
  すみれちゃんさんの投稿

• 

  モコの中身
  Luv U Tokiyoさんの投稿

• 

  女子の日常向け軽自動車
  こうさるさんの投稿

• 

  個性派ミニ
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  かわいい軽
  METAFIVEさんの投稿

• 

  基本を押さえた軽
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  素敵な街乗り車
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  かわいいけど走りも楽しめるドルチェG
  aduma112さんの投稿

• 

  可愛らしい軽ワゴン
  tyhk38さんの投稿

• 

  名前も見た目も可愛らしいハイトワゴン
  まいまいさんの投稿

• 

  必要にして十分な性能
  カーソムリエCEOさんの投稿

• 

  OEMながら一味違う軽
  パン君さんの投稿

• 

  日産の軽乗用のベストチョイス
  muchachoさんの投稿

• 

  かわいい感じ
  AI300さんの投稿

• 

  日産の為に作ってもらった感あります。
  アウピー乗りさんの投稿

• 

  軽自動車界のオシャレさん
  viva_georgeさんの投稿

• 

  スマートなチョイス
  ファ爺さんの投稿

• 

  マーチ以上のキュートカー
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  OEM車ということを感じさせない
  クルマニアさんの投稿

• 

  日常の足に
  あーさんの投稿

• 

  これといった特徴がないのが特長
  monomonoさんの投稿

• 

  Ｋらしい
  nori_vvさんの投稿

• 

  あの車より美人？
  みくさんの投稿

• 

  セカンドカーにぴったりの軽
  まささまさんの投稿

• 

  上質ドルチェで優雅なエコ運転
  momongaさんの投稿

• 

  乗る人を選ばず
  タージリンさんの投稿

• 

  猛攻ファッションカー(^^)
  遠藤友信さんの投稿

• 

  予想外の充実感
  ばんくんさんの投稿

• 

  OEM車だが本家よりカッコいい
  Rouge RX-7さんの投稿