LEXUS ISF オーナーさんのSRXクロスオーバー の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-15 01:23:40.0

  • キャデラック
    SRXクロスオーバー
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ラグジュアリークロスオーバー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

SRXクロスオーバーについてのオススメポイント

  • 某ヤナセディーラーにて、プレミアム（AWD  トルコン6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    フロント&リアデザインはキャデラックモデルらしく、縦長のヘッドランプ&リアテールランプで、キャデラックのアイデンティティを色濃く反映したまさにアート&サイエンスに相応しいエクステリアで、プレミアム専用装着の20インチアルミホイール&タイヤもあいまって威風堂々としたクロスオーバーなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    張り出した細長い中央センターパネルが特徴的ですが、ラグジュアリーな本革シートや前後左右独立調整可能な前席スゥイング式のエアコンや前後シートヒーターを装備するなど、キャデラックブランドイメージ同様にラグジュアリーなインテリアでした。


    走行インプレッション

    全高が高いクロスオーバーモデルに20インチアルミホイール&タイヤを装着している車な為、試乗前は乗り心地には余り期待していませんでしたが、サスペンションの当たりは柔らかいのですが、ロールも少なく、非常に快適なラグジュアリークロスオーバーモデルでした。

SRXクロスオーバーについての不満な点

  • ステアリング調整が手動式

SRXクロスオーバーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 見た目だけではない車です。

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    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
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