michihiro888さんのゴルフ の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-11-06 23:09:57.0

  • フォルクスワーゲン
    ゴルフ
    2013-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • michihiro888

  • 全ての自動車の基準

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.6

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.7

    走りやすさ

    4.3

ゴルフについてのオススメポイント

  • 私自身、５世代目のゴルフのオーナーであるので、試乗には特別な思いを抱いていました。
    Hi-LineとGTIの２車種をお借りすることが出来たため、今回はHi-Lineのレビューを書きたいと思います。

    まず、外観については誰が見てもゴルフというべき太いCピラーが印象的です。ゴルフⅥよりもスタイリッシュに見えるのは気のせいではなく、ピラーに合わせてテールライトがカットされていたり、より低くワイドになったプロポーションのためでしょう。
    内装はオプションのレザーパッケージ仕様でした。縫い目や触り心地の見た目が良いだけでなく、絶妙なホールド感はいつものゴルフです。ゴルフは既に、誰の目から見ても「大衆車」と呼ぶことがはばかられる次元に到達していると感じます。

    とくに安全装備については抜かりはなく、試乗中に渋滞にはまったため、今回のゴルフ７の目玉であるACC（アダプティブクルーズコントロール）を試してみましたが、自動運転に一歩近づいた未来の装備だと感じました。

    1.4リッターとは思えない力強い走り、どこまでも安定している挙動、そして燃費の良さ、どんな人にでもおすすめできる車だと思います。

ゴルフについての不満な点

  • 少ない不満を述べれば、やはり大きくなってしまった全幅、そしてオプションのカーナビの二点です。

ゴルフを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    段違いに良くなっている、と思うと期待はずれになる。保守的に大変身した、という表現が適当だと思う。もちろん良い意味で。
  • 運転後の感想について
  • 外観も、内装も、そして走りにおいても全ての面でゴルフⅥの良さを継承しつつ、全ての面で上回っています。気筒休止システムは、いつ作動したのかは分からないほどスムーズであり、先代では低速域でギクシャク感が若干残っていたDCTも、ついに完成したか！といえるほどスムーズになっていました。静粛性については評論家の方々の意見とは異なり、声を大にして言うほど「静かだ」と感じることはありませんでした。すでに先代モデルで十分な静粛性を手に入れていたのですから。
    ただ唯一残念だったのが、不格好なオプションのカーナビです。多くの人が純正ナビ装着車の登場を待っていると思いますが、逆に視線移動の少ないオンダッシュナビを愛用している方にとっては些細な事かもしれません。1.2リッターのトレンドラインも気になりますね。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 54位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります（笑）

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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