kuwatoro4678さんのカムリハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-29 22:58:56.0

  • トヨタ
    カムリハイブリッド
    2011-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kuwatoro4678

  • バージョンアップしたハイブリッドセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

カムリハイブリッドについてのオススメポイント

  • 試乗車について
    ハイブリッドGパッケージ

    試乗について
    トヨタの車にしては珍しく、フロントの感覚がつかみやすく、ポジションもこのグレードからパワーシートとなっている為、適度なポジションが取れます。大きな車体の割りに、（全長は４８５０）小回りも効き運転しやすいのが印象です。何よりも驚きなのが結構コストダウンしているのに、車内が静粛なのが良いです。８０キロメートル位なら風きり音もさほど感じませんでした。要所要所、手を入れている感じです。
    クラウンと同じシステムで、データがあるためか、モーターからエンジンと併用での感じも車内には、トランクルームとの静音対策がしっかりされていて、かなり集中して感じ取らないとわかりませんでしたし、スムーズでした。
    内装ですがスイッチ関係の適度に大きく見やすいので操作もしやすかったですし、オーバーヘッドコンソールにサングラスや眼鏡が収納できるスペースも確保されていて良かったです。、リヤシートもクラウンはトランクスルーが出来ませんでしたが、バッテリーの配置を工夫されて、片側だけ出来るようになっていて、進化しているのが、感じ取れました。
    安全装備もオプションでレーダークルーズパッケージ等が用意されていますので、ミドルクラスセダンをお求めの方にオススメな１台です。

カムリハイブリッドについての不満な点

  • トランクを開けるとリヤスピーカーが剥き出しな点
    木目調パネルがカーボン調ﾃﾞ少し違和感が在る点
    少し爺くささのあるフロントマスク。

カムリハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    クラウンに負けない静粛性とパワーが格安な価格なのが驚きました。
  • 運転後の感想について
  • 所ドコロ、クラウンに比べると部分的に安っぽい感がありますが、ポテンシャルは同等、シート等の使い勝手にいたってはこちらが最新の為、カムリに軍配が今のところあるといった感じです。価格は１００万円近い差があるため、コストフォーマンスが高い１台です。

カムリハイブリッド関連ページ

  • トヨタ
    カムリハイブリッド
    2011-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 21位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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