☆marizo★さんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-17 18:09:43.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ☆marizo★

  • おいしいハイブリッド

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.0

アクセラについてのオススメポイント

  • 試乗車は　HYBRID-S 　Lｐａｋｅｇｅ

    エクステリア：
    遠目で見た時、アテンザのナロー版
    に見えましたが、近くで見ると
    サイドのボディラインはアテンザより
    ウェッジが効いており、躍動感があります。

    特にサイドからリアにかけての処理
    （Ｃピラーの付け根の部分）
    は秀逸と思います。

    この全長では、トランク部分がストンと
    寸詰まりになりやすいのに、
    それを感じさせず、それどころか
    艶っぽさまで感じます。

    インテリア
    運転席は程よい包まれ感があります。
    各スイッチも手を伸ばす位置にあり
    使いやすいです。
    運転者の為の運転席です。

    走行性能
    乗り心地が大変良いです。
    マツダのイメージからかけ離れた
    乗り心地の良さです。

アクセラについての不満な点

  • ハイブリッドという事で
    表示される燃費メータと
    睨めっこしながら運転する事が
    多くなり、運転の楽しさを
    忘れがちになる事です。

    高速に乗って気付いたのですが、
    カーブでのロールが大きいです。
    (高速で少し飛ばす人にはおすすめできません。）

    燃費重視に躾けられている為、
    アクセル開度に対して、パワーを出そうとしていません。
    プログラムを変えて、もっとリニアにパワーを
    出して欲しいです。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ハイブリッドなのに、
    運転して楽しい車に
    仕上がっている事です。

    運転が楽しいので乗る前以上に
    かっこ良く見えました。
  • 運転後の感想について
  • 素材は同じでも調理人の
    味付けによって料理が変わるように

    プリウスのマツダ版と思って
    試乗したらより楽しい車になっていて
    驚きました。

    街乗りでは乗り心地が良いが、
    高速でのロールが大きい事から
    →普段あまり飛ばさないが、
    　燃費が良くて、人と違う車が欲しい人に
    　おすすめと思います。

    個人的には、燃費が10％悪くても
    もう少しリニアにパワーが盛り上がれば
    もっと運転して楽しい車になると思います。

    最後にアクセラ最大の美点は
    運転姿勢がバチッと決まる事です。
    言い換えれば、自分の体に車を纏っている感じです。

アクセラ関連ページ

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ☆marizo★ さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 111位

  • 試乗すると車の意外な一面が見れて楽しいです。 しかし、想像以上に良い車に出会うと・・・ 誰かに伝えたい。という気持ちでいっぱいに なります。 駄文ですが、良ければ試乗レポート 読んで下さい。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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