new-mauさんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-12 05:15:56.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • new-mau

  • 小粒な良質セダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    4.0

アクセラについてのオススメポイント

  • マツダのキャンペーンを利用して、アクセラセダンのガソリンエンジンモデル（1.5L）を、半日試乗出来たので、その時受けた印象について書かせていただきます。

    エクステリア
     最近のマツダの造形文法に則った、スタイリッシュで、きれいに纏められた外観デザインとなっています。遠目で見ると、アテンザセダンと見間違えるほど、上級車種のアテンザと全体的に似た印象ですが、アクセラのほうが全長が短い分、引き締まって見えます。同じアクセラスポーツと比較しても、今のマツダのスタイリッシュさと、フォーマルなセダンがうまく融合した、アクセルのほうが個人的には好感がより高く持てました。このセグメントの中では、ヨーロッパ車を含めても、最も美しい1台だと思います。
    インテリア
    特に真新しい造形ではないのです。しかしながら、変に奇をてらって人間工学的に正しくないキャビンデザインが巷に溢れる現代において、アクセラのインテリアデザインは、乗る人が安心できるものになっています。あるべきところに、必要な操作系が配置されています。視界も、車体の四隅がしっかりと把握できるようになっていて、安心して運転できました。
    走り
    エンジンは、ガソリン1.5リッター自然吸気となります。ごく低回転域から40kg/m以上の大トルクを発生させるディーゼルモデルと比較してしまえば、非力なのは当然ではありますが、しかし、街中を走るのがメインなら、フル乗員でも不足ない加速力を担保しています。
    ハンドリングは、落ち着きがあるもので、フィーリングも自然で好感が持てました。
    シートは、掛け心地、快適性ともに満足できるものでした。

アクセラについての不満な点

  • 山路に行くと、若干パワーに辛さが出る。
    ヘッドアップディスプレイがオプション扱い。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • このクラスで一番の出来栄えだと思う。インプレッサと比べたら、自分ならこちらを選ぶ。

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    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • new-mau さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 55位

  • 投稿者情報

     都道府県：栃木県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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