michihiro888さんのA3スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-10-19 04:35:58.0

  • アウディ
    A3スポーツバック
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • michihiro888

  • ゴルフの兄貴分では終わらせない

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

A3スポーツバックについてのオススメポイント

  • ますば、誰がみてもひと目でアウディと分かるデザイン。そして、チリの小さいボディは、国産車のような威圧感やギラギラとした装飾品に頼らずに、スマートな高級感を表現しており、好感が持てる。

    さて、社外をぐるっと一周して、「ゴルフⅦと同じプラットフォームなんだよたあ」と感じながら運転席に座ると、案の定、ゴルフとは数段上の高級車であることに気づく。コストダウンの跡がまったくみられないのだ。素材感にもこだわったシートやドアの内張り、少し太めの本革ステアリングの質感など、走り出す前からワクワクしてしまう。

    走り出すと、やはり同じプラットフォームを積むゴルフに近い挙動をみせる。ただし、リアサスは上級バージョンのマルチリンクがおごられているので、荒れた舗装道路でもリアがバタつくようなことはなかった。
    また、ギア比が異なるのか、同じエンジンでも吹け上がり方や変速タイミングが変更されているように感じた。これは、私好みだったので嬉しい発見であった。

A3スポーツバックについての不満な点

  • あまりにも、デザインが凡庸で変化に乏しいと感じる。完成されたデザインに手を加えることは難しいだろうが、もう少し冒険しても良かったのではないか。

A3スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ゴルフの上級グレード+αの価格であり、ゴルフの高級版とも受け取れるアウディA3スポーツバックであるが、今回、革新的なデバイスを搭載して来た。簡単にいえば、クルマがWi-Fiの基地局になるのである。だがしかし、これらはクルマを走らせる喜びとは違う分野での進化である。
    それをふまえると、ボルボが究極の安全性能、すなわち死亡者ゼロのクルマ開発を本気で行っていることに対して、アウディの進むべき道に多少の違和感を感じた。

    ただし、もちろんクルマとしての完成度の高さは一級品であったことを付け加えておく。

A3スポーツバック関連ページ

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    A3スポーツバック
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 54位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります（笑）

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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