近鉄かとさんのシルフィ の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  シルフィ

  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  近鉄かと

• 時代遅れの良いセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  4.0

シルフィについてのオススメポイント

• このクルマの最大の長所は、乗り心地の良さだろう。
  極めてオーソドックスなスタイリングだが、シートは程よい柔らかさで、着座位置も低く安定している。
  サスペンションのセッティングも悪くないし、高速でもフラフラすることはない。
  静粛性も高く、助手席なら非常に快適なドライブが楽しめるだろう。
  聞いた話によると、静粛性にはこだわりをもって開発されたらしく、ティアナレベルの静かさを実現しているとか。
  
  内装は価格帯を考えると非常に良いと思う。
  ワンクラス上のティアナにも劣らないと感じる。
  どちらかというと日産は内装の品質が低い部類のメーカーだから、なおさらそう感じる。
  
  ただのオッサンセダンかと思いきや、車幅灯やブレーキランプがLED化されていて、近代的な部分もある。
  
  メーターがスピードメーター・タコメーター共にフルスケールで、更に今時珍しい水温計も付いている。
  オーソドックスなデザインながらオプティトロンだし、ディスプレイもあるし、視認性も良く大変評価できる。
  
  エンジンは程よい馬力で意外とスポーティー。燃費もまずまず。

シルフィについての不満な点

• このご時世にエコカー減税非対応である。
  アイドリングストップや回生機構などの先進技術というのは一切使われていないと言っても過言ではない。
  
  欠点というわけではないが、この時代にシガーライター、灰皿標準装備である。
  
  アルミホイールは最上級グレード以外装備されず、ヘッドライトもハロゲン。
  
  並のセダンに比べれば多少は楽しいけれども、やはりクルマ好きが走りを楽しむ車でないことは確か。
  
  クルマに対してコンサバティブな人にはオススメできるが、真新しさや先進的な装備を求めるのであれば買わないほうが良い。

シルフィを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 快適なセダンを求めるのであれば非常に良い車だと思う。
  先に書いたように、全くもって”最近のクルマ”では無いので、それに対する各々の価値観によって車の評価も変わってくると思う。

シルフィ関連ページ

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  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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