なぐさんのスカイライン の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-08-16 02:06:00.0

  • 日産
    スカイライン
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • なぐ

  • 日産が誇るスポーツセダン!

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.9
  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.9

    走りやすさ

    4.7

スカイラインについてのオススメポイント

  • ディーラーにて試乗。


    新型スカイラインは最近の日産車の例に漏れず、新型ハイテク装備満載で登場してきました。


    まずその一つが、DAS(ダイレクトアダプティブステアリング)。

    このシステムはハンドルと車輪が直結していないため、轍などにハンドルを取られることがない。

    実際に運転してみた感じ、雲の上でステアリングを操作している感じでした。

    新型スカイライン、ステアリング操作にも高級感があります。


    ダブルディスプレイによる、インパネのハイテク感満載のデザイン!

    一つは通常のナビ画面。もう一つはオーディオや、クルマのドライブモードをセッティングできる。

    「アウディRS5」と同様に走行モードを変更して遊ぶことが出来る。こういう設定ができるクルマ好きです。

    モードは、「エンジン、トランスミッション」「ステアリング」と細分化された項目を、それぞれ設定することが出来る。

    試乗コースが短かったので、少ししか体感できませんでしたが

    エンジン出力と、ハンドリングが相当変わりました。


    レクサスを始め、日本もハイテク高級車が増えてきました。特にハイテクもの好きの方におススメです。

スカイラインについての不満な点

  • 先代より大幅に上がった価格!

    ハイブリッド化し、これだけハイテクを積み込んだので、価格アップは避けられようもないように感じますが

    スカイラインといえば、マークXのライバルであった為、300万円程度だったはずですが

    新型モデルでは500万円クラスのクルマになっています。

    フーガに肉迫してしまう価格帯なので、もう少し値段は落としてほしいところ。


    他に不満点は見つかりませんでした。

    価格以外はすごくいいクルマです。

スカイラインを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    セダンなので甘く見ていたが、ハイブリッド最速を謳うだけあり

    加速感、ハンドリングはスポーツカーと同等です。
  • 運転後の感想について
  • 短時間の試乗だったので、シートが長時間走行に耐えられるかどうかまでは確認できませんでしたが

    座り心地、ホールド性は◎です。

    価格が高いので簡単には手が出ませんが、サイズもそこまで大きくないので(全長×全幅×全高=4800×1820×1440mm)普段の足としても十分使えます。

    いいクルマです。国産車の中でもすごくカッコいいので欲しくなりました。

スカイライン関連ページ

  • 日産
    スカイライン
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • なぐ さん

      検定ベストスコア: 74 点

      ランキング: 114位

  • 幼少の頃からの車好きで 車の車名は一目見ただけで、判断できます! ライフスタイルに合わせた車選び 話題の車、羨望の車など、いろいろなレポートを投稿しますので 是非ご覧ください。

    投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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