LEXUS ISF オーナーさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-08-05 12:43:55.0

  • 日産
    ラフェスタハイウェイスター
    2011-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 本家よりイケメンなOEMモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント


  • 某○○日産○○店にて、2.0スプレモ（FF  6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア


    ベースとなっているのは、同じ日産のラフェスタでは無く、マツダのプレマシーですが、グリルとエンブレムだけ変えた世間一般のOEMモデル とは違い、ボンネットやフロントバンパーやグリル、果てはドアにいたるまで専用変更し、日産のハイウェイスターらしいシャープなモデルになっており、あくの強いフロントフェンダーのプレマシーより万人受けするデザインのエクステリアでした。


    インテリア


    ブラック基調なインテリア、特徴的な大きなシェードを持つ2眼メーターはプレマシー同様で、スプレモグレードはハーフレザーを採用するスポーティーなインテリアデザインでした。



    走行インプレッション


    プレマシー同様にミニバンとは思えないステアリングの舵に対して、ダイレクト且つリニアに反応するスポーティーミニバンは是非一度試乗してみて下されば、分かるはずです。
    50扁平の17インチタイヤもゴツゴツせず、非常に乗り心地も良いモデルです。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

  • 車名がラフェスタな為、スポーティーイメージが湧かない事。

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • プレマシーと顔で選んでどちらを選んでも間違い無い車です。

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

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    ラフェスタハイウェイスター
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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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