michihiro888さんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-02 21:03:38.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • michihiro888

  • 楽しさを追求した軽スポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    4.0

コペンについてのオススメポイント

  • かつて日本には、コペンを含めて、ビートやカプチーノ、AZ-1といった軽自動車のスポーツカーがありました。しかし、室内の広さと燃費ばかりを追求した車が売れる現在、いつの間にか軽スポーツカーは姿を消してしまいました。
    そんな現代において、ダイハツは車好きの我々に向けて、最新技術を結集して「軽自動車の規格内」でスポーツカーを完成させました。それが新コペンです。
    プッシュスタートボタンを押し、走りだして歩道の数センチの段差を超えた瞬間、軽自動車、しかもオープンカーとは思えないがっしりした剛性感に驚かされました。走りは十分にパワフルで、一般道の速度域でも「操る楽しさ」を堪能できます。特にマフラーからのエキゾーストノートは、純正品とは思えない気持ち良い音を奏でます。思わずニヤニヤしてしまうこと請け合いです。
    また、ドア以外のボディが樹脂製で、交換が可能であることも大きなポイントです。同じコペンでも、全くデザインの違う車に仕上げることが可能になるはずです。今後の外装のバリエーションにも期待が膨らみます。

コペンについての不満な点

  • ボディの剛性が高い割には、サスペンションのセッティングが煮詰まっていない印象で、荒れた道で車がバタつく傾向があります。また、一般的な「黒」の内装色がオプションになっていることや、カーナビを装着した場合のダッシュボート上のデザインが、とってつけたようになり残念です。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ATモデルの出来が良い。CVTとは思えないほどよく出来ている。また、カタログでは分からなかったが、ボンネットの艶やかな曲面がとても美しい。
  • 運転後の感想について
  • とにかく「楽しい！」の一言につきます。今回、MTの試乗車が無くがっかりしましたが、良い意味で裏切られました。マニュアルモードで変速すると、よくできたDCTのように変速し、しかもCVT特有の滑り感も感じられません。これにはさすがに驚きました。次回はぜひMTモデルに乗ってみたいと思います。
    横滑り防止装置やLEDヘッドランプ、シートヒーターなどが揃って180万円少々という価格も大バーゲンです。また先代コペンよりも広くなった室内は、いままで身長が高くてコペンを諦めていた人にも対応出来るようになりました。
    燃費と広さだけを追求した車が増えた現在、また本気で購入を考えたくなる一台でした。

コペン関連ページ

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    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 54位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります（笑）

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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