辛口系男子さんのGLAクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-06-27 22:01:40.0

  • メルセデス・ベンツ
    GLAクラス
    2014-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 辛口系男子

  • メルセデス風、薄味コンパクトSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.7

GLAクラスについてのオススメポイント

  • ★試乗したグレード
    GLA 250 4MATIC Sports(4WD, 7速AT)

    【動力性能】
    低回転域でのトルクが充分あり、急な上り坂でもそれほどエンジンを
    ブン回さなくても力強く加速してくれる。
    ターボエンジンだが、アクセルワークに対するターボラグなどは
    ほとんど感じられず、その点では扱いやすい。

    【乗り心地】
    SUV系ということで少し硬質な感じがあるのかと思いきや、
    意外にもなめらかに走る。
    凸凹道を通過する際にも突き上げ感はなく、
    足回りがしなやかにショックを吸収している感じだが、
    路面のインフォメーションは消されておらず安心感がある。

    【居住性】
    前席に関してはホールド感が絶妙でいい感じ。
    運転席を自分(身長180cm)のドライビングポジションに
    合わせた状態でも、後席は充分にヒザ周りの余裕がある。

    【静粛性】
    ロードノイズはほどほどに抑えられており、気にならないレベル。
    エンジン音も、普通に走ってる状態ではさほどうるさくはない。

    【内装質感】
    SUV系のエントリーモデルとはいえ、さすがはメルセデス。
    ダッシュボードはもちろんソフトパッドだし、
    ドアの内張りやアームレストなど、手の触れやすいところは
    ソフトタッチに仕上げられており、チャチな感じはしない。
    オプションの「エクスクルーシブパッケージ」を選べば、
    高級感のある内装を楽しむこともできる。

    【装備】
    ルームミラーだけでなく、ドアミラーも自動防眩なのはうれしいところ。
    今回試乗したグレードでの話にはなるが、ヘッドライトはバイキセノンで、
    HDDナビ、TVチューナー、6スピーカーのオーディオも標準装備だ。
    パドルシフトも標準装備となっている。

    また、「オフロードスクリーン」が標準装備。
    この装備は、前輪の切れ角、方位、勾配などの情報が、
    COMMANDシステムの7インチディスプレイに表示されるもので、
    SUV系らしさを味わえるものだ。

    【カーステ音質】
    試乗した車両にはオプションのオーディオ、
    「harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム」
    が装備されていたのだが、これがかなり高音質。
    高音は澄んで伸びもよく、臨場感もバッチリ。

GLAクラスについての不満な点

  • 【動力性能】
    発進時、ペダルの踏み始めの部分で「遊び」の領域が大きい。
    また、ゆっくり発進している割には、ムダにエンジンが高回転で
    回っているような感じの音がし、正直言って発進の感触はイマイチ。

    中速域からの急加速や上り坂での急加速などは、エンジンの回転数を
    それほど上げなくても加速してくれるのは良いのだが、
    聞こえてくるエンジン音は「もっと回ってるんじゃないか」と
    思うような音がする。
    つまり、実際に回ってる回転数に対して、聞こえる音が大きめな印象。
    そのせいか、フィーリング的にはあまり余裕で加速しているという
    感じがせず、そこが残念なところだ。

    【乗り心地】
    特に不満な点はない。

    【居住性】
    後席はヒザ周りの余裕は充分なのだが、
    頭上のスペースはあまり余裕が無い。

    【静粛性】
    加速時にエンジンの回転数を上げた時、がさつな感触があり、
    エンジン音の音質が下品。
    音量的にはうるさいというほどではないのだが、
    エンジン音の音質が悪いためうるさく感じてしまう。

    【内装質感】
    特に不満な点はない。

    【装備】
    今回試乗したグレードでは、運転席のみがメモリー付きのパワーシートに
    なっているのだが、車両価格を考えるとせめて助手席もパワーシートに
    してほしいところ。

    【カーステ音質】
    特に不満はないのだが、デフォルト設定の状態では少し低音が弱い。
    そのへんは設定で調整してやる必要がありそうだ。

GLAクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    メルセデス・ベンツと言えば高級車、ということで、
    エンジン音はもっと上品な音質であることを期待していたのだが、
    思ったより下品な音質で、そこはすごく残念なところだ。
    エンジンの回転数を上げたときに伝わってくる感触にも
    がさつな感触があり、メルセデスのイメージには似合わない。

    なので、乗る前には「高級車」というイメージを持っていたのだが、
    実際に乗ってみると、その走りの印象から高級感といったものは
    感じることができなかった。

  • 運転後の感想について
  • 外観、内装ともに質感が高く立派に見えるのだが、
    いざ走らせてみると、細部までこだわりきれていない中途半端さを
    感じずにはいられなかった。

    エントリーモデルとはいえ、「メルセデス・ベンツ」として
    上位のクラスと比べてもそん色ないほどのビジュアルを
    与えられているからには、エンジンを回した時の感触や音にも
    こだわりぬいてほしかったところだ。

    コンパクトSUVと言いつつ、見た感じの印象としてはSUV色が薄めで、
    他社のSUV系の車種とはまた少し違う斬新なところをついたデザインが
    魅力的なだけに、実に惜しいと思う。

    正直なところ、この出来栄えで「メルセデス」と呼ぶのは
    自分としては抵抗がある。
    あくまでも、見た目「メルセデス風」のコンパクトSUVといったところだ。

GLAクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
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    2014-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 辛口系男子 さん

      検定ベストスコア: 80 点

      ランキング: 70位

  • 自分が購入する(買い替える)クルマの候補を選ぶために、 新型車が出たらよく試乗に行きます。 なので、常に「購入者視点」での厳しい目で試乗レポートを書いています。 買う可能性のないクルマへの「試乗のための試乗」や、 このサイトでの単なる「ポイント稼ぎのための試乗」は 一切していません。

    投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 独身

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