アウピー乗りさんのインプレッサスポーツ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-28 13:33:46.0

  • スバル
    インプレッサスポーツ
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • アウピー乗り

  • Ｃセグメントにおける新しいメートル原器？

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.3

インプレッサスポーツについてのオススメポイント

  • 試乗したのは4ＷＤ2.0i-sです。
    ＳＩシャーシ初採用の先代も本当にしなやかな足回り(とくに15Ｓ)でかなりいい車だと思っていましたが、現行車はさらに内外装の質感が飛躍的に上がったと思います。
    パワートレーンは全面変更ですが、癖もなく、ロングストローク化されたエンジンと相まってきわめて自然な走りをします。
    操縦性も棟上げされたＸＶとは違って腰高感がなく、足回りを無理に固める必要もないためか乗り心地も先代同様良好で、さらに微振動も少なくなり上質感が増してます。

インプレッサスポーツについての不満な点

  • 高容量リニアトロニック車では感じなかったＣＶＴの違和感、エンジン回転の高まりと車速の伸びに少々ずれがあります。ただし最新の個体ではほぼ解消されてます。

インプレッサスポーツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    登場前は、メーカー側が先代比コスト削減を目標とすると発表するなどあまり期待していなかったのですが、触って乗ると素晴らしい車で見事でした。
  • 運転後の感想について
  • ＣＶＴの違和感もその後のリプロでほぼ解消されたように、地道に改良を続けており、いつでも買い時の車でしょう。ただしレヴォーグはさらに革命的にいい車と最近の試乗で個人的に感じたので、予算に幅がある方は乗り比べることをお奨めします。

インプレッサスポーツ関連ページ

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    2011-12-01 00:00:00.0 発売
     

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  • 投稿者情報

     都道府県：秋田県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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