Johnさんのジューク の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-05-05 19:58:30.0

  • 日産
    ジューク
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • John

  • ミステリアスコンパクトクロスオーバー!?

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    2.3

ジュークについてのオススメポイント

  • 二日間都市部と山間部にて運転させていただきました。
    このクルマの持ち味は、独自のセンスをもった主張の強いアイコニックなスタイリングですね。賛否あるようですが、アクが強く今まで見たことのないスタイリングに魅了される方も多いと思います。インテリアもエクステリア同様に独自の世界観があり、バイクの燃料タンクをモチーフにしたと言われるセンターコンソールをはじめ、有機的な造形にさし色のパールレッドが映える飽きのこない室内空間です。国産車の中では高いレベルを持ったインテリアだと思います。

ジュークについての不満な点

  • 結論から言うと、デザインを優先させた結果欠点が目立ちます。
    クロスオーバーなのであえて不満点として視点の低さを記述せて頂きます。クロスオーバーやSUVを購入する方の期待する点の一つに視点の高さがあるのではないかと考えますが、ほとんど普通のハッチバックと同じです。視界が良ければ結果オーライかもしれませんが、ボンネットのボリュームに加えヘッドランプの張り出した造形が視界を遮り邪魔です。ボンネットは前方へかなりラウンドしているので正面のどこまでが車体なのか分かりにくいので注意が必要です。
    リアシートは身長が高い人は頭がルーフに当たってしまうのではないでしょうか。本来、安全上ヘッドクリアランスを考えなければいけないのですが大丈夫なのでしょうか。
    ドライブモードの切り替えですが、エコ、ノーマル、スポーツが用意されていますが、エコは言うまでもなく燃費走行を支援してくれますが、ノーマルでのアクセルレスポンスは最悪と言うほかありません。スポーツに関してはノーマルでのレスポンスの悪さを幾分減らしたような内容です。つまりは、スポーツモードで一般的な運転感覚です。
    微妙なブレーキの調整も難しく、高速度での速度調整もコツが必要で、止めたい所に素直に止まらない印象を受けました。

ジュークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • シートに座った瞬間に視点の低さに驚きました。そして前方の視界の悪さを感じました。バックアラウンドモニターもあり駐車こそし易いですが無いと難しそうです。クロスオーバーですがコンパクトな車体を抜きにしても家族全員が満足のいく車内の広さではありません。
    スポーティーなイメージをもたらすデザインや宣伝もしていますが、まったくスポーティーさは皆無な気がします。

ジューク関連ページ

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    ジューク
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • John さん

      検定ベストスコア: 78 点

      ランキング: 89位

  • 投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:クリエーター系
     家族構成 : 独身

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