Blazeさんのスカイライン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-04-02 09:34:34.0

  • 日産
    スカイライン
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Blaze

  • "技術の"スカイライン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

スカイラインについてのオススメポイント

  • もっとも安い350GT HYBRID に試乗しました。

    曇天とボディカラーのHAGANEブルーもあって、外観にはまるで研ぎ出した刀のような印象を受けます。
    また、ディーラーに置いてある他のどのクルマよりも背が低く、スポーティな印象を強く受けます。

    運転席に収まると、まずハンドルがかなり小さい事に驚き、そして目線がかなり低い事を感じます。
    そしてナビ周辺に目を移すと、今まであった数多くのボタンが消えて、ナビ/情報表示二つの画面と、オーディオスイッチ/マルチファンクションスイッチの二つのダイヤルというシンプルな構成になりました。
    これは運転していても、直感でどこに何があるかわかりやすく、操作することにはすぐ慣れました。

    さて、一番気になる技術"ステアバイワイヤ"ですが、今まで乗ったどのクルマよりも、自分の思った通りにクルマが曲がる、そんな印象を受けました。
    ハンドルを切ってクルマが曲がる、という当たり前の事ですが、ハンドルを切る動作とクルマが曲がる動作がほぼ同時に起こります。さらには、スポーツ/ノーマルといったモードごとに切り替えることができるので個人の好みに合わせて変えることができます。

    勿論、この反応を実現する上では、足回りやエンジンといったほかの技術の恩恵もあり、久々に"技術の日産"と思える一台になっているかと思います。

スカイラインについての不満な点

  • タッチパネル式の画面は、スライド操作で画面を横にスクロールできなかったので、スマートフォンのように直感では操作しにくいと思いました。

    また、路面が悪いところでは、横揺れを強く感じるような場面も。今回は運転席での試乗でしたが、後部座席での印象が気になりました。

スカイラインを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    スカイライン=ちょっとスポーティな大衆車のイメージがあったので、ここまでプレミアム感とスポーツカー顔負けの走行ができるとは思っていなかった。
  • 運転後の感想について
  • "スカイライン"という名前に何を求めるかでかなり印象が変わると思います。
    4ドアセダンのスカイラインなのか、スカイラインGT-Rをはじめとするスポーツのイメージなのか、アテーサや4WSの技術面なのか…。インフィニティQ50の名前で売れば、すんなりと受け入れられたと思います。スカイラインという名前が出ている以上、今後どのようなモデルラインアップになってゆくのか。今後の動向も気になる試乗となりました。

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  • 日産
    スカイライン
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Blaze さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 52位

  • どこにでもいるフツーの(？)クルマ好き。愛車はZ33フェアレディZ。移動手段だけではないクルマの魅力、伝えていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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