遠藤友信さんのギャランフォルティススポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ギャランフォルティススポーツバック

  2008-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  遠藤友信

• お前に夢中〜ギャランドゥ～♪

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.3

ギャランフォルティススポーツバックについてのオススメポイント

• ランエボとパッと見は同じように見えるかもしれませんが、ギャランフォルティスに対してランエボの方が全長は短く、ホイールベースは長く、全幅は広くプチランサーエボリューション的で私は機動車戦士ガンダムフォルティスと呼んでいます(^^)
  
  ギャランフォルティススポーツバックの新型エンジンはNAながらも、低速トルク重視のエンジンはちょっとスポーティに走られたい方にとっては、満足のいくものだと思いますが物足りない方には三菱 ギャランフォルティススポーツバック ラリーアートグレードがオススメです。ランサーエボリューションには及びませんがエンジン最高出力240ps(177kW)／6000rpm、最大トルク35.0kg・m(343N・m)／3000rpm、直列4気筒DOHC16バルブICターボmの加速感は十分楽しめる一台だと感じました。

ギャランフォルティススポーツバックについての不満な点

• 室内の騒音や震度が多く 高速道路では、通常の会話が出来ない位でした。

ギャランフォルティススポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 400万以上するランサーエボリューションに比べて低価格ですが実用的なハッチバックとしては魅力的だと感じました。

ギャランフォルティススポーツバック関連ページ

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  ギャランフォルティススポーツバック

  2008-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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