Rouge RX-7さんのR8 の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  R8

  2007-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Rouge RX-7

• スーパーカー！

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  3.3

R8についてのオススメポイント

• Coupe 5.2 FSI quattro Sトロニックに試乗。
  
  エクステリア
  ワイド＆ロー、ミッドシップの前よりキャビン。フロントマスクのアウディシングルフレームグリルは控えめでその左右の大型グリルが非常に攻撃的でスポーティ。リアも放熱用の大型グリルにバンパー内の２本出し大型マフラー、サイドのエアインテーク、上から見えるV１０エンジンと見るからにウン千万円のスーパーカー。４輪マークでアウディとわかるが、ヘッドライト、テールランプもアウディらしさが残っている。
  
  インテリア
  当然のように２人乗で、シートの背後までエンジンがせまっているのでリクライニング角度はしれているが、本革スポーツシートは快適でホールド性も高い。スポーツカーらしいタイトなコクピットだが、総革張りの内装にホワイトステッチ、カーボンパネルにメーター内は赤リングで縁取りで高級＆スポーティ。8500rpmからレッドで1万まで刻まれたタコメーターが本物のスポーツカーを証明し、さらにこんな高級車でもきちんとハンドブレーキにしているあたりがスポーツカーをわかっている人が作りこんでいる証でうれしくなってくる。
  
  乗り心地
  とにかくパワフルで街中試乗では一踏みしか全開にできない。最初はスポーツするならマニュアルミッションだろうと思っていたが早すぎてシフトが間に合わないだろうというのがわかった。今回の７速ツインクラッチでこそこのエンジンを使いこなせないと思う。足回りはリア30扁平とは思えないほど乗り心地はいい。柔らかいわけではないが突かれるような硬さはなく、マイルドにいなしている。試乗コースは自動車専用道もあったが全開で走り回れるだけでもなく、取りあえず雰囲気はスーパーカーで気分は最高でした。
  

R8についての不満な点

• 街乗りレベルでは全くなし。強いて言えば屋根付きシャッター付ガレージでもないと家１軒買えるこの車に似合わないところか。

R8を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  ラグジュアリーカーとは違うが、意外とかなり快適な乗り心地。
• 運転後の感想について
• 価格が価格で気を使って走るので、十分にインプレッションを感じられなかった。クローズドのサーキットなどで乗ってみたい。

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  R8

  2007-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

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