Kerokero KEROTAさんのタントエグゼ の試乗レポート・評価

• 

• ダイハツ

  タントエグゼ

  2009-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Kerokero KEROTA

• 高級を狙う

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.0

タントエグゼについてのオススメポイント

• 前席シートがセパレート型のハイトワゴンです。セパレートになっている事で運転する時の姿勢の安定感は若干高くなっています。ただし、バッグをぽいと置いたり、左右のウォークスルー等の使い勝手はベンチシートより低くなっています。室内空間は高さ方向の余裕もあるので窮屈さを感じることもありませんし、インテリアも落ち着いた雰囲気と上質感のある素材でワンクラス上の雰囲気を持っています。走りは乗り心地寄りの感じでピッチングもある程度抑えられていますので高級感のある乗り心地と言えなくも無いです。ハンドリングはふらつきも無くダイレクトな感じですので乗ってて不安はありません。

タントエグゼについての不満な点

• セパレートシートは売りかもしれませんが、このクラスであればベンチシートの方が喜ばれそうです。

タントエグゼを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 同じ様な車が何種類もあってそれぞれにカスタムとかあって、各メーカー含めて無数にあるライバルの中でエグゼと呼ぶのであれば、本気でスエード内装、木調パネルに毛長カーペットに後部キャプテンシートを入れて見るとか思い切ったことをして欲しいと思います。

タントエグゼ関連ページ

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  タントエグゼ

  2009-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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