トオルさんのゴルフヴァリアント の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-09-10 21:10:59.0

  • フォルクスワーゲン
    ゴルフヴァリアント
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • 走行性と実用性を兼ね揃えたワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.7

ゴルフヴァリアントについてのオススメポイント

  • ハッチバックのゴルフよりもヴァリアントの全長は３０センチも長くなったボディで、荷物の搭載量がハッチバックのゴルフ380ℓに対してヴァリアントは605ℓとほぼ倍のラゲージスペースを持っています。しかも、リヤシートを倒したほぼフラットな状態にすれば、前者が1270ℓと後者が1650ℓと、両者ともそれぞれのクラスの中では広いラゲージスペースが出来上がるのですが、ヴァリアントのラゲージスペースは数値ではなくで見ただけで広いラゲージスペースを実感できました。何しろ奥行き感がありました。もちろん座席での快適性はハッチバックと変わらずです。数値上も実感も。
    さて、走りについては、荷物をたくさん載せるためにゴルフらしい走りをスポイルしていないのも好印象です。どんなところがというと、1.4リッターガソリンエンジンがターボ化されて、7速デュアルクラッチオートマが組み合わされたところは同じですが、ボディが拡張されて重量増なのに、それをものともしないキレの良い走りとデュアルクラッチのオートマミッションも多段化されているおかげで、交通状況によりマッチしたギアを選択して、スムースな変速を実現していると感じました。
    ゴルフ ハッチバックと同じ感覚で運転できるし、ハッチバック車よりも荷物が沢山積見たい方にとてもオススメな車だと思いました。

ゴルフヴァリアントについての不満な点

  • とてもよく作り込まれたステーションワゴンだと思っているので、特段不満なところはありませんでした。

ゴルフヴァリアントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ハッチバックのゴルフよりも大きな車体だったので、走りがモッサリしていると思っていたのですが、乗り出して見てすぐに、これはゴルフだっと感じる質実剛健な乗り心地に感激しましたー。
  • 運転後の感想について
  • セダンやハッチバック車を単に拡張した安価なステーションワゴンではなく、ゴルフらしさを感じることができる、実用性の高い、それでいて走りも楽しめる車だなと思いました。

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    ゴルフヴァリアント
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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