reireiさんのディスカバリー の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-08-05 16:37:13.0

  • ランドローバー
    ディスカバリー
    2017-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • ランドローバーワールド

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    3.3

ディスカバリーについてのオススメポイント

  • HSEディーゼルモデルに試乗。自分の中では、適度にラフで作りが粗い初代ディスカバリーのイメージが強いので、現行型の巨大さ、高級SUVっぷりには本当驚く。ディスカバリーがレンジに寄ってる印象。
    顔はイヴォーク顔。イヴォークが売れたから流用したのかな。しかしお尻デザインとのマッチングがどうも不自然。もう少し厚みのあるボクシーな雰囲気でまとめた方がらしいと思う。
    そしてとにかくデカい！ざっくり全長５ｍ、幅２ｍ、高さ２ｍ。重量は２．４トンもある。ラフに気軽に走れるのがディスカバリーだった気がするんだが、もはやそういう車ではなさそう。サイズも価格も作りも超高級SUVのそれ。
    インテリアはいかにもランドローバーらしいもの。高級感があって上品で解放感がある。ヒップポイントが高い＆窓の下限が低いのであらゆる方向の視界が開けているのも共通した特徴。シートやインパネの素材感も良く、各種スイッチ類の配置、デザインなど調度品が整っていて、非常にすっきり。圧の少ない落ち着ける環境だ。
    そして空間が大きい。３列シートもあり、その足元頭上スペースはかなり余裕がある。２列目、３列目シートを畳むと広大なラゲッジルームが出現。スクエアで使い勝手良し。キャンプセットも全然余裕。
    そして走りの滑らかさにまた感動！良い意味でディーゼルらしさが全然ない。静かだし振動はないし。それでいて怒涛のトルクと超絶滑らか乗り味で走っていく。ストロークたっぷりのエアサスの魔法のじゅうたんっぷりもクセになる。たしかに重心が高い車で足も固めてないから揺れは大きいのだが、その揺れに体を預けていると、大きな船にゆったり乗ってるかのようで本当気持ちがいい。
    高いオフロード性能も備えて、オンロード性能も高く、高級で質感が高い。ランドローバーワールド全開で、各要素を超パワーアップした感じ。大きいことと高いこと以外、車としては文句なしだ。
    しかしこうやって価格を含めてパワーアップした先は、自ずとレンジの世界になっていくわけで。個人的には、もっとはっきりした棲み分けというか、ディスカバリーらしいラフさ、タフさを前面に出した方向性がいいなと思ったりする。

ディスカバリーについての不満な点

  • 方向性としてレンジ方向にいっちゃってること。
    オフロード性能はともかく、機構としてモノコックなのもマニアには残念ポイントかもしれない。

ディスカバリーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ランドローバーワールドが主に高級方向にパワーアップした車という印象。もはや昔のレンジと高級感、価格が変わらないレベル。元々ディスカバリーは生活感のある実用性の高さがウリ。自分の中でもそういう方向性の車だと認識していたのもあって、もっとラフに普段使いできる気軽さがほしいなと思ったりする。今のディスカバリーはすごくいい車だけど、気軽に使えるオーラがなくて戸惑う。

ディスカバリー関連ページ

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    2017-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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