nagaさんのジムニーシエラの試乗レポート・評価

投稿日： 2018-08-01 14:46:01.0

スズキ

ジムニーシエラ

2018-07-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

naga
こういうのが欲しかった

このクルマの評価

総合評価
3.4
外観デザイン
4.0

インテリア
3.2

走りやすさ
3.3

ジムニーシエラについてのオススメポイント

２０年ぶりにフルモデルチェンジしたシエラに乗ってきました。相当評判が良いみたいで、私の前後にも試乗希望者が何人かいました。
とにかく見た目が好きですね。シンプルにオフロードカーって感じがいいです。レトロ感もあって、ジープとかゲレンデとか、ああいう本格派オフローダーの要素を盛り込んでて、素直にカッコいいと思いました。フェンダーの張り出しがある分、軽のジムニーよりデザインバランスもいいです。
ドアを開けて乗った時の雰囲気もオフロード色満載で気に入りました。作りはシンプルだけど、無骨で強そう。副変速機のギアがあったり、助手席のハンドルがあったり、四角四面の空間や立ってるピラー、平面なガラス、どれも雰囲気あって最高です。
乗ってみると、意外にも静かで驚きました。オフロードカーだからもっと騒がしく、下で機械的な音もするのかな？なんて勝手に思ってましたが、全然そんなことありません。静粛性や乗り心地も普通車と同等レベルです。車高が高いくらいしか違いがありません。ラダーフレーム車特有のワンテンポ遅れる揺れとかもほとんどなく、オンロードではまったく普通に快適に走れます。
パワーも普通ですかね。特段パワフルな印象はありませんが、不足ってわけでもないです。普通車のエンジンと同様、滑らかに回転していくタイプですごくノーマルです。オフロードカーだからもっとトルクフルなエンジンを想像していたのですが、どうなんでしょう？オフロードだと力を発揮するエンジンなんでしょうか。
ハンドルを左右に動かすと、ちょっとだけ遅れてボディが左右に動きます。遊びがそこそこあって、鷹揚な感じがあります。
でも乗って感じる特別感が大きいですね。本格オフローダーだということが、精神的に余裕を与えてくれます。見た目だけのＳＵＶとは違う、本当の本物に乗ってるという満足感。これに満たされているから、焦りもないし、大きく広い心で運転できます。上から見下ろす見晴らしの良さもプラスです。
私もジムニー＆シエラにハマりそうです！

ジムニーシエラについての不満な点

唯一無二のポジションなので今でも問題ないのでしょうが、もし他車でこういう車があったら？と想定すると、もっと洗練させられる点は色々あるようには思います。内装の質感、デザインを向上させたり、後部座席の居住性を考えたグレードを作ったり、エンジンももっとトルクフルなタイプを用意したりと、色々余地はあると思いました。

ジムニーシエラを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
ジムニーに比べて生産台数が少ないのもあり、納車待ちはジムニー以上で、はっきりわからないと言われました。それほど人気なんですね。
この車がここまで人気になったのには色々な理由が考えられますが、四角くわかりやすい外観デザインがまず１つ、ネットで噂のジムニーの悪路走破能力が１つ、そして一番大きかったのはタイミングではないかと思っています。
都会派ＳＵＶがブームではあるけれど、見た目だけで悪路走破性は車高が上がった分だけという車ばかりです。そのなんちゃって感がカッコ悪いと思い始めてきたのでは？？と推測しています。ジムニーほどの悪路走破性が必要かどうかではなく、「見た目だけで中身がない」ものに対するダサいと思う心理が、ＳＵＶ界にも芽生え始めてきたのではないかなと思います。そんなタイミングで出てきたものだから、なおさらみんな食いついたんじゃないでしょうか。私もその一人でして、やっぱり普通のＳＵＶとは違う空気を持ってる車だなと感じましたし、買うならこういう車がいいなとまで思いました。