でんでんさんのCクラスカブリオレ の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Cクラスカブリオレ

  2016-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  でんでん

• 鉄板定番オープン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.7

Cクラスカブリオレについてのオススメポイント

• C200カブリオレに試乗しました。Cクラスクーペを元にフルオープン化したモデルです。カブリオレではセダンより15mm車高が低くなり、よりスポーティーな雰囲気です。内装はクーペに準ずる仕様ですが、カブリオレ化に伴う耐光性もアップされているようです。走りは、最高出力245hp/最大トルク370Nmを発揮する2リッター直4ガソリンエンジンで軽快に走らせます。ボディも比較的軽く仕上がっていて、普段使用では持て余すパワーがあります。直４特有の振動も少なくハイブランドらしいパワーユニットになっています。足回りもカブリオレ化に伴う剛性低下を補い、4輪の接地性を高め操縦安定性と粘りのあるストロークが味わえます。風の巻き込みは、リアに備わるウインドリフレクターで効果的に低減しています。また大人4人が快適に座れる室内空間と同時に350リットルのラゲッジを両立しています。プレミアム性と実用性を兼ね備えて、このクルマが多くのユーザーから支持されている訳です。この内容でしたら、日常使いのオープンとして、文句のない働きをしてくれると思います。プライベートカーの一台として普段使いしたい車です。
  

Cクラスカブリオレについての不満な点

• ①シート表皮やカラーの選択肢を広げてほしい
  ②パワーユニットによる価格上昇が高すぎる
  ③最上級車はエンブレム程度の差別化しか行っていない点

Cクラスカブリオレを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  走行距離が短かったせいか、路面の継ぎ目のイナシがやや中途半端。もっと走り込めば改善されると思われます。
• 運転後の感想について
• 全てに於いて安心、信頼できる作りの良さを体感できる仕上がりでした

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