Red lightさんの1シリーズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-26 20:31:16.0

  • BMW
    1シリーズ
    2011-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 競合車に追われて・・・

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.4

    インテリア

    2.7

    走りやすさ

    2.7

1シリーズについてのオススメポイント

  • ◯伝統の５０：５０前後重量配分が生み出す自由自在なハンドリング。
    　ドライバーが操作により思い通りに向きを変えられるその様は、小さくてもしっかりBMW。
    ◯低回転からガツンとトルクが発生するターボエンジン。
    　116iでも街乗りなら十分「速い」。精密に回っている感じがするフィーリングや音も◯。
    ◯FRコンパクトと言う予備知識から想像するより広い室内空間。
    ◯レスポンスがいいナビ。コマンダーを回すとすぐに反応する。

1シリーズについての不満な点

  • ☓オートマの動作が変。
    　アクセルを抜くと必ずギクシャク。他社のデュアルクラッチトランスミッションに対抗してダイレクト感と燃費を稼ぐためにロックアップ領域を広げすぎていると勝手に予想。せっかくのトルコンATなのにその良さが生かされていない。「駆け抜ける喜び」らしくない。
    ☓期待ほど高回転で伸びないエンジン。
    　これは半分長所なのだが、低回転であまりにトルクフルだから高回転でのパワーの伸びを思わず期待しちゃう。が、少なくとも116iは4000回転以上回しても何も良いことがない。メルセデスなら「これでもいいや」だが・・・生まれた家が悪かったか？
    ☓プレミアム感にかけるインテリア。
    　シルバー色のパネルも「ただの塗装でございます！！」と正々堂々宣言している感じで安っぽい。装備が充実しているだけに残念。
    ☓ボラみたいな顔
    　これは・・・好みの問題かもしれないが・・・ヘッドライトが・・・かっこ悪くないですか？

1シリーズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ヒラヒラとワインディングを駆け抜けるには悪くない選択だが、ちょっと毎日付き合うには疲れる。特にATのギクシャク感はドライバーの疲労を蓄積させる。最近はデュアルクラッチトランスミッションでももっと滑らかに走れる。早急な改善が必要だろう。

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  • BMW
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    2011-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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