卓袱台返しさんのカローラアクシオ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-04-01 18:15:34.0

  • トヨタ
    カローラアクシオ
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 卓袱台返し

  • オールマイティなアクシオ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

カローラアクシオについてのオススメポイント

  • カローラアクシオ1.5Gに試乗しました。原点回帰のカローラです。このグレードがガソリン車の売れ筋です。マイナーチェンジ2回目です。カローラとしては珍しいです。最初は真面目路線で初回マイナーでキーンルックとなり、今回で上級感を出した印象です。今回の見た目が個人的に1番タイプです。パワーユニットは、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにCVTを組み合わせたです。エンジンスペックは、最大出力109psで最大トルク13.9kgf.mを発生させます。走り出すと直ぐに気づくのがCVTのフィーリングです。ブレーキから足を離すとクリープ動力だけで車が前へ前へとすすむ傾向があります。これはやり過ぎると運転しにくいですが、アクシオの場合適切で車が余計に軽く感じます。運転リズムが取りやすいです。動力性能も適切で、どんな場面でもパワー不足に陥入る事はありません。パワステも程良く軽く、切り返しも難なく可能です。乗り心地もクラス相応でソフトなセッティングです。アイドリングストップの制御も適切で、不快な振動の発生も抑えています。日本専用カローラはサイズも5ナンバーで使い勝手の良い車です。パーソナルにも法人仕様にでもオールマイティなアクシオだと思いました。

カローラアクシオについての不満な点

  • プリウスに押され気味

カローラアクシオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 何の違和感も無く手足のごとく操れる車

カローラアクシオ関連ページ

  • トヨタ
    カローラアクシオ
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 卓袱台返し さん

      検定ベストスコア： 78 点

      ランキング： 124位

  • 投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：専門職
     家族構成 : 独身

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