トオルさんのデリカD：5 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-03-15 12:20:42.0

  • 三菱
    デリカD：5
    2007-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • ガソリン車のミニバン中でマストカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.9

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    5.0

    走りやすさ

    4.3

デリカD：5についてのオススメポイント

  • デリカD5のガソリンエンジン車は、2.4リッターのエンジンとCVTの組み合わせで、セレクト4WDを備えたミニバンです。四輪駆動が必要ない方向けにFFの二駆グレードもあります。以前試乗した日産セレナよりとほぼ大きさ同じなので、市街地や住宅道路の走行でボディサイズが苦になるようなシチュエーションはありませんでした。四角いボディがサイズ感と相まって見切りは良いし、ハンドルはよく曲がるし、足回りもフワフワしてなかったので、後部座席に人を乗せても快適に過ごせるのではないかなと思います。各座席も、大きめなのでホールド性良く、それでいて適度な硬さで疲れにくいドライブができそうです。
    走りはどうかというと、ディーゼルのD5とは違うフィーリングでした。大きな違いはというと、中速域からの加減速がパワフルで、車線変更や合流なんかのときに素早く動けて扱いやすい車でした。心配していたコーナーリング時のロールですが、ほとんど傾かずにコーナーを抜けていきます。かと言って、足回りが硬いわけではないので、ロングドライブでも乗っていて疲れにくいと思われます。
    車内への侵入ノイズについては、ディーゼルとは、違う音が入ってきます、タイヤのロードノイズと風切り音です。でもこれらは車内での会話の妨げにならなかったので、あまり気にはなりません。遮音材を適度に使用して、また、シャシやボディをしっかり作った車なんだなととても好印象です。ミッションの変速ショックもノイズもほとんど無くて、セレナの様な初速のモサモサな加速感がなかったので、ココも好印象でした。グレードによってですが、スポーツモードも付いていて、ドライビングも楽しめますね。
    取り回し性もボディの見切りも良く、一人で乗るもよし、全席とも足元スペースに余裕があり多人数で乗るのもよい多目的なクルマです。しかも、ラゲージスペースも三列目シートが前後スライド&横へ跳ね上げて畳めるので、広いです。

デリカD：5についての不満な点

  • ディーゼルグレードと同様、特に無いです。ミニバンの選択の機会があればデリカD5の中で選ぶと思いますっ。

デリカD：5を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ディーゼルグレードと比べるとパワーの出方が違ったので、好みやライフステージで選べますね。
  • 運転後の感想について
  • 質実剛健なガソリンエンジンのミニバン

デリカD：5関連ページ

  • 三菱
    デリカD：5
    2007-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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