reireiさんのAクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-03-15 07:53:43.0

  • メルセデス・ベンツ
    Aクラス
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • 盛ったことでギャップが目立つ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

Aクラスについてのオススメポイント

  • Ａ１８０スタイルに試乗。初代Ａクラスと違い、今のＡクラスはプレミアムＣセグメントに属するスタイリッシュハッチバック。ベンツなのに３００万円を切る価格で、輸入プレミアムカーに憧れを持つ者たちの心をくすぐってくる。顔は今のベンツファミリー共通のテイスト。この迫力ある圧の大きな顔を盛ることで、ベンツに憧れを持つ者たちを惹き寄せようとしている。ただ、全体とのバランスを見ると「顔だけ星人」気味。特に再度から見ると寸詰まり感が強い。
    内装の仕立てはベンツ流のそれで、しっとり落ち着いた雰囲気と若々しさが同居している。シートに座った時に感じるベンツ感、イイモノ感はまあそれなりにある。もちろん他クラスのベンツと比べると、ところどころ安っぽいのだが、限られた予算の中で上手にベンツ流高級を演出しているように思う。寝かされたＡピラーや適度なタイト感など、座った感じはハッチバックというよりはクーペに近い雰囲気。
    エンジンは１．６リッター直４ターボ。１２２ｐｓなので特別パワーがあるわけではないが、低回転からトルクが出るのでそれなりに走りやすい。ただ車重に対して絶対的なパワーが控えめ。加速が弱く、音質自体もあまり高級ではない。足の味付けは固さも柔らかさもあるしっとりおだやか系。「メルセデスライド」と呼べるほど洗練されてはないが、方向性としてはそっち。あとはＦＦゆえにそもそもＣクラスなどとは物理的な意味で振る舞いが違うことは注意。具体的には車前方で走ってる感じでリアがやや希薄。
    この車、どうにも評価が分かれそう。エントリーモデルの割には、ベンツのアイデンティティや押し出し感も盛り込んで、一見して安っぽくない車に仕上げている。しかしベンツ基準で見ると、この車どうも物足りない。そもそもコスト的な意味でベンツクオリティにするのは難しいのかもだが、表面的にベンツっぽく仕上げた感が逆に目立つ。昔でいう１９０Ｅのような、何から何までベンツクオリティって車ではないことは承知するべき。そのあたりをどう見るかで、この車の評価や満足度は変わってきそうだ。

Aクラスについての不満な点

  • ベンツゆえに期待値が高いことの裏返しなのだろうが、エントリーモデルだから～という理由付けをして納得せざるを得ない点が多々ある。ブランド代を抜きにすると割高な気も。でもこの価格で憧れのベンツが手に入る！ととらえる向きには、満足度の高い車なのかも。

Aクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ベンツのような高級ブランドは、エントリーモデルを作るのが難しいだろうなと思った。価格を抑えつつベンツクオリティは維持しなければならない。予算の自由度が高い上級クラスよりはるかに制約があって難しいだろう。何を捨てて何を残すか？その判断次第で車の評価がガラっと変わってしまう。そういう目線で見た時、Ａクラスの戦略はある意味正解。あの強い顔とスリーポインテッドスターの威力は絶大で、ベンツに憧れを持つ人が欲しがる要素はしっかり押さえている。裾野を広げるという意味では役割を果たしているのだろう。ただ、ベンツを知ってる人からすると物足りなさを感じるのも事実。はっきりとＣクラスの方がいい。

Aクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
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    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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