トオルさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-03-11 14:46:58.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • トオル

  • 軽自動車でオープンエアが楽しめる

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.3

コペンについてのオススメポイント

  • オープンカーに乗りたいと思っても、今では数えるくらいしか国内外の車にラインナップがありません。しかも、どれも車両価格が三百万円以上・・・。そんななか、軽自動車の枠でオープンカーが唯一出ているのがコペンです。屋根が開くにあたり、幌タイプと折り畳みルーフの二分されますがコペンは後者の方に該当します。なので、幌よりも車内の静寂性が高く、雨音もロードノイズも車内に侵入しにくいので、快適です。ただ、荷物を置くスペースが、ルーフを畳んでいる時とそうで無い時で雲泥の差があるのは仕方なしです。オープン時、トランクルームにルーフが折り畳み収納されますので。2シーターオープン軽自動車という、唯一無二の存在なコペンはその存在自体が貴重です。
    車内に乗り込んでみると、内装はシンプルですが丸みを帯びたパーツ達によりお洒落。シートは軽自動車サイズではありますが、ホールド感があり、旋回運転中に姿勢がズレることはないでしょう。また、クッション性も良くてスポーツシートゆえの腰痛を心配しないで乗ることができそうです。
    走りについては、文句無しな軽自動車です。しっかりしているシャシーと足回りがボディとの一体性を感じさせてくれます。CVTのミッションもアクセルワークに俊敏に反応してくれました。
    素直に走り、曲がり、止まってくれる。この作り込みの良さが他のダイハツの軽自動車に採用されたら良いのにと思っちゃいました。
    コペンには専用の資格制度があって、有資格者が仕上げるスタイルが作り込みの品質の高さを出せているのだと思います。それだけ、ダイハツの中では特別な存在な車なのでしょう。車好きからしてみても特別な存在であることは同じかと思いました。

コペンについての不満な点

  • 物入れが無いこと。物理的にこれ以上は無理かもしれないですが、もう少しあれば便利かと思いました。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    軽自動車だけど、作り込みが良い車。
  • 運転後の感想について
  • 作り込みがしっかりしている軽自動車というのがとても印象的でした。

コペン関連ページ

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア: 77 点

      ランキング: 57位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県:山梨県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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