リメイクさんのCLSクラスシューティングブレーク の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  CLSクラスシューティングブレーク

  2012-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  リメイク

• 憧れのシューティングブレーク

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.3

CLSクラスシューティングブレークについてのオススメポイント

• ＣＬＳ550 4MATIC シューティングブレークに試乗しました。憧れのワゴンではなく、憧れのシューティングブレークです。個人的にメルセデストップ5にランクインします。初代のシューティングブレークも良かったですが、2代目もホイルのオーバーフェンダーやLEDを沢山使用したヘッドライトやデイライトなど見どころ満載です。シューティングブレークの特徴の一つであるラゲッジ木製の床は、桜の木を使用して高級感が凄いです。最大1550Lの容量があります。走りは、4663ＣＣＶ8気筒エンジン+ターボ。最高出力408ｐｓ、最大トルク61.2ｋｇｍで2030ｋｇのボディを軽々と引っぱります。エンジン音も程よく低音が効いて迫力があります。ステアフィールも精度感があり、剛性感も高いです。足回りも、地に張り付く操縦安定性と精密感のあるストロークが味わえます。静粛性もプレミアムステーションワゴンとして、余裕の合格点でしたね。オプションのLEDデイライトは是非つけるべきです。見た目が全く異なる印象です。高級感がワンランクアップします。
  

CLSクラスシューティングブレークについての不満な点

• モデル末期にさしかかりました

CLSクラスシューティングブレークを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 優雅に走ってオシャレにキャンプ場に乗り付けたい車

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