nagaさんのインプレッサG4 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-01-26 13:57:43.0

  • スバル
    インプレッサG4
    2016-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • スバルの基本がわかる

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    4.0

インプレッサG4についてのオススメポイント

  • インプレッサはG4はスバルを代表する大衆車で、サイズ、価格、性能のバランスが良く、使い勝手に優れたミドルクラスセダンです。試乗したのは２．０ｉ－Ｌ アイサイトの４WDモデル。この車に乗ると、スバルの車作りの姿勢がよくわかります。スバルの車はどれも体幹がしっかりしていて、基本性能が高いのです。重心が低く左右の重量バランスに優れた水平対向エンジンと４WDの組み合わせは、スバルのお家芸。それらを剛性の高いボディに搭載し、強い足腰で走る。搭載されるエンジンはNAで、１５４ｐｓ、２０ｋｇｍを発生します。十分なパワーはあるのですが、体幹が強いので、もっとハイパワーなエンジンでも余裕で積めそうです。それくらいポテンシャルの高さを感じます。乗り味は、お洒落でしっとりというのとは真逆の、ギュッと凝縮された筋肉質な走りが印象的です。時計で言えば、Gショックの印象に近いなと感じました。
    この車もアイサイトが標準装備されているのも嬉しいポイント。最新のアイサイトは本当に凄くて、確実に安全性能面でプラスに働いています。この性能を考えれば、G4はかなりお買い得なのではないかと思います。ちなみに１．６リッターのグレードは２００万円を切る価格からあります。G4は基本性能が高く、商品価値をパワーや４WDに依存しなければならない車ではありません。こだわりがない人には廉価グレードの選択も十分ありだと思います。

インプレッサG4についての不満な点

  • 使い勝手は良いのですが、内装が素っ気ないかなあという印象。価格と性能を考えれば妥当とは思えるものの、基本性能の高い車だけに、もしインテリアのデザインにももっと魅力があったのなら、最強の大衆セダンになるのでは？と思ったりもします。

インプレッサG4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • やはり「ボクサーエンジン＋４WD」という武器を持っているのは強いですね。G4もスバル車の例に漏れず、ボディも足回りもしっかりしていて、全体的に足腰の強さを感じました。
    これらスバルの伝統的車作りに加えて、最近はアイサイトも標準装備となり安全面でも秀でてきました。全体的にスバル車の商品力はかなり向上しているように思います。G4もおすすめのセダンですね。

インプレッサG4関連ページ

  • スバル
    インプレッサG4
    2016-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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