Take on meさんのエスクード の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-01-17 13:39:23.0

  • スズキ
    エスクード
    2015-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • Take on me

  • クラスレスな佇まい

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

エスクードについてのオススメポイント

  • 1.6リッターベースグレードに試乗しました。初代エスクードは軽量なビルトインモノコッボディを採用しています。その手軽さが受けて、ラダーフレームレスの軽量タイプのSUVが当時から大流行しましま。その流れを受け継ぐ新型エスクードです。このクラスで本格的なSUVは少なく、シエラとエスクードの2択となります。居住空間に余裕があり、ファーストカーとして利用可能なエスクードは、やはり魅力的です。パワーユニットは1.6リッター直列4気筒DOHC自然吸気エンジンと6ATの組み合わせです。最大出力86kWで最大トルク151N・mを絞りだします。トランスミッションの変速プログラムも適切で、シームレスにパワーを伝達してくれます。小さなボディに比較的大きな排気量なので、動力性能に余裕があります。低速域からトルクフルで、これなら悪路での極低速でもコントローラブルで、安心感は高いと思います。足回りも意外とソフトで、大系タイヤのゴツゴツ感が少なく、轍にハンドルを取られる事もありません。豪雪地帯の手軽な足として最適だと思います。

エスクードについての不満な点

  • リアスタイルが平凡

エスクードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 手軽なオフローダー

エスクード関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Take on me さん

      検定ベストスコア: 95 点

      ランキング: 36位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 独身

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