Take on meさんのWRX の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-01-09 10:01:51.0

  • スバル
    WRX
    2014-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • Take on me

  • アイサイト付きで無敵

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

WRXについてのオススメポイント

  • WRC STI タイプSに試乗をしました。エクステリアはエアロパーツとボディ自身にはブラスターフェンダーで武装してトレッドを拡大した姿は、迫力とメーカーが手掛けた品質感の良さを感じます。パワーユニットは、EJ20型2.0リッター水平対向エンジン4気筒DOHC直噴ターボとスポーツリニアトロニックCVTとの組み合わせです。最高出力308psで最大トルク422Nmを発生します。アイドリングのエンジン音だけでも、ただ者では無い事が直ぐに分かります。ベースとなったレヴォーグとは異質の低音で臓器に響くサウンドは、車好きの心を掴んで離しません。2000回転程度で最大トルクを発生するので、街乗りでも扱い易く、特別な操作を必要としません。中低速域での走りを行っただけでも、みなぎるパワー感じが分かります。エンジンパワーに負けない足回りは、ハードなセッティングながら、普段使いも許容範囲に出来る、ギリギリの設定でスバルさんのセンスが伺えます。19インチの極偏平タイヤを履きこなして、コーナーでの姿勢変化は少なく公道では正に無敵のパフォーマンスを誇ります。静粛性はエンジン透過音は敢えて残してあるので、ボクサーエンジンのサウンドを楽しめるのは、オーナーにとってはプラスですね。

WRXについての不満な点

  • 古典的なスタイル

WRXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 有り余るパワー

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Take on me さん

      検定ベストスコア: 95 点

      ランキング: 37位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 独身

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