B2-UNITさんのパンダ の試乗レポート・評価

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• フィアット

  パンダ

  2013-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  B2-UNIT

• マニアックな香りのコンパクト

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

パンダについてのオススメポイント

• パンダ4×4に乗りました。エクステリアデザインはノーマルのパンダに比べてSUVカラーを鮮明に打ち出しています。車高は65mm高くなってオフロード走行を意識したものになっています。アンダーガードが付いた大型のバンパー採用もクロカン的に見えます。搭載されているエンジンは、ツインエア、2気筒の875ccターボエンジンになります。4×4は6速マニュアルトランスミッションのみの設定ですが、クラッチの繋がり方も分かりやすく、低速トルクもあるので、運転し易いです。立ち上がりの加速から交通の流れに乗るのもたやすい印象です。フルタイム4WDのシステムはトルクオンデマンドなので通常は前輪駆動ですが、最新の電子制御により、路面の状況に応じて駆動力が前後に振り分けられます。市街地や高速道路も安定感があり、コーナーではロールしますが、路面を掴んでいる印象があるので安心出来ます。

パンダについての不満な点

• ラゲッジルームは少しせまい

パンダを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 味の濃いクルマです。

パンダ関連ページ

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  パンダ

  2013-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

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