tanuzouさんのX1 の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-12-07 13:02:08.0

  • BMW
    X1
    2015-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 日本に適したサイズのＳＵＶ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

X1についてのオススメポイント

  • コンパクトサイズにして十分な実用性をもつこと
    ＢＭＷにおいては２シリーズと共有するボディを使った最小サイズのコンパクトＳＵＶですが、全長４４５cmとエクストレイルやハリアーよりも２５cmくらい全長がみ短いのですが、室内空間は同等であり、無駄に大きくない点は、日本の道路事情に適合しており使い勝手が良好です。

    以外にリーズナブルな価格
    ナビやＥＴＣまで揃った普通に満足できるモデルで５００万円程度からとハリアーの上位グレードの見積と比べても大差ありません。ナビやETC、オーディオなどがオプションだらけのハリアーと比べると、それらの最低必要な装備が標準装備の明朗な価格設定はとても良心的です。

    音質の良い標準装備のオーディオ
    特別なこだわりがなければ、標準装備のオーディオシステムは十分に上質で満足できます。

    ＢＭＷらしい質感の高さと走りの良さ
    ＦＦベースの２シリーズと共通点は多いのですが、前後の重量バランスやタイヤサイズなど走りに影響する部分にこだわって設計されたＸ１は単に静粛性が高いだけのクルマに留まらず、走る歓びがしっかりと感じられます。

    ディーゼルモデルの燃費の良さ
    この手のガソリン車は１０km/l程度の燃費となりますが、ディーゼルでは大幅に燃費が改善します。

X1についての不満な点

  • 特にありません。

X1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ２Ｌのディーゼルエンジンは１５００回転程度の低回転からトルクがしっかりしている実用エンジンです。
    全開して4０００回転を超える領域まで踏み込んでも室内は静粛性が保たれていました。
    さすがはＢＭＷでＳＵＶでハンドリングもよく、ディーゼルのガラガラ音は外に出るとディーゼル乗用車で私の知る限りでは一番静かなプジョーのディーゼルよりは気になりますが、十分に許容範囲でした。
    ＢＭＷのバッチが有難いだけだなんてことはなく、ほぼフル装備で売るレクサスと同じような形態の販売の仕方も良心的で好感が持てますし、本当に価格以上の価値ある車ですね。
    質感燃費も良さそうで、ドイツ車でこの車は個人的に欲しい車になりました。

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    X1
    2015-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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