METAFIVEさんのGクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2017-12-03 09:28:41.0

  • メルセデス・ベンツ
    Gクラス
    1990-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • METAFIVE

  • Gクラスの本命

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

Gクラスについてのオススメポイント

  • G 350 BlueTECに試乗しました。エクステリアデザインは古典的なクロカンスタイルです。全長4,530 × 全幅 1,810 × 全高 1,970 mmのスクエアボディは、大変見切りが良く、オフロード走行を考えたものです。搭載されているエンジンは、3.0リッターV型6気BlueTEC。これに、7段ATの7G-トロニックが組み合わせています。最高出力211ps、最大トルク540Nm(55.1kgm)を発生します。エンジンを始動させると静粛性は素晴らしいです。ディーゼルエンジンであることは、アイドリングの状態では感じ取れない位です。走らせててみると力感は凄いです。低速からトルクがあるので走行中は絶えず太いトルクを感じ取れます。市街地、高速道路でも乗り心地は良好で、突き上げ感もありません。飛ばす性格のクルマではありませんが、高速道路でも、強大なトルクのおかげで、アクセルに軽く足を乗せていれば、安楽なクルージングは楽しめます。しかし、ステアリングフィールはクロカンらしく、かなりスローな設定です。ステアリングを切ってもすぐには反応しないですが、本格的なクロカン走行ではキックバックを考慮してこのような設定になります。硬派なクロスカントリーモデルでありながら、ラグジュアリーモデルな部分もあり、今でもなぜ人気があるかわかりました。

Gクラスについての不満な点

  • 価格が高い

Gクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 憧れのクルマです。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • METAFIVE さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 27位

  • 以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:50代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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