Luv U Tokiyoさんの7シリーズ の試乗レポート・評価

• 

• BMW

  7シリーズ

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Luv U Tokiyo

• プロローグとしてのハイブリッド

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

7シリーズについてのオススメポイント

• 740eiパフォーマンスに試乗しました。一部のヨーロッパ諸国で2040年に内燃機関販売禁止を受けて、各国の自動車メーカーは電動化に舵をとりました。そのプロローグとしてハイブリッドでの肩慣らしは必須です。通常このクラスであれば大排気量エンジンにモーターを組み合わせるのが一般的ですが、2.0リッターエンジンを持ってきた所に、BMWの本気度が分かります。燃費の事を考えればエンジンを出来るだけ小さくしてモーターでの走行をメインにするのがセオリーです。パワーユニットは、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンと高出力モーターの組み合わせです。最高出力258psで最大トルク40.8kgfを発揮します。モーターの最高出力が113psで最大トルクが25.5kgfになります。スタート時から低速域はほとんどEV走行で、巡航速度になってエンジンが始動するイメージです。軽量化による貢献もありますが、小さいと言えるハイブリッドシステムで、7シリーズサイズのクルマを無理なく操っているのに驚きです。乗り心地もバッテリーの重量が良い方向に働いて重厚な乗り味です。静粛性もEV走行が加わり更にパワーアップしています。

7シリーズについての不満な点

• 見た目にインパクト

7シリーズを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 7シリーズの本命になります

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